Двигател Toyota 2AR-FSE
2AR-FSE е надстройка на 2AR-FE ICE. Устройството се произвежда от 2011 г. и се монтира на модели Toyota Camry, Lexus LS, Lexus IS и други. Включително хибридни версии. Версията 2AR-FSE се различава от базовия двигател в следните промени:
- повишено съотношение на компресия поради използването на други бутала;
- подобрена цилиндрова глава с нови разпределителни валове;
- модифицирана програма за управление на двигателя;
- комбиниран инжекцион D4-S.
Последното си струва да се разгледа по-отблизо. Комбинираното впръскване е инсталирането в един двигател на инжектори за директно впръскване на гориво в цилиндъра заедно с инжектори за разпределено впръскване във всмукателния колектор. Директното впръскване осигурява на автомобила редица предимства:
- по-пълно изгаряне на сместа;
- увеличаване на въртящия момент;
- икономика.
Но в някои режими на работа на двигателя в атмосферата се отделя прекомерно количество сажди. В този случай е по-рационално да се използва разпределена система за впръскване на гориво. Електронният блок за управление избира системата, подходяща за този режим на работа, или ги включва едновременно, което позволява да се подобрят параметрите на двигателя с вътрешно горене, без да се навреди на околната среда.
Спецификации на двигателя
Основните характеристики са както следва:
| Производство | Toyota Motor |
| Марка на двигателя | 2AR-FSE |
| Години на освобождаване | 2011 - досега |
| Материал на цилиндров блок | Алуминиева сплав |
| Захранваща система | Комбиниран инжекцион D4-S |
| тип двигател | В редица |
| Брой цилиндри | 4 |
| Клапани на цилиндър | 4 |
| Ход на буталото, мм | 98 |
| Диаметър на цилиндъра, мм | 90 |
| Коефициент на компресия | 1:13.0 |
| Обем на двигателя, куб. См | 2494 |
| Мощност на двигателя, к.с. / об. / Мин | 178-181/6000 |
| Въртящ момент, Нм / об / мин | 221/4800 |
| гориво | 92-95 |
| Екологични стандарти | 5 евро |
| Разход на масло, гр. / 1000 км | да 1000 |
| Препоръчителни масла | 0W-20 0W-30 0W-40 5W-20 5W-30 5W-40 |
| Обем на маслото, л | 4,4 |
| интервал за смяна на масло, хиляди км | 7000-10000 |
| Ресурс на двигателя, хил. Км | повече 300 |
| — Потенциал за повишаване на HP | повече 300 |
Разпространението на мощността се дължи на използваното гориво.
Предимства и недостатъци на двигателя
2AR-FSE се счита за високотехнологичен двигател със средно усилване, но с добра икономия. Моторът се е доказал като надеждна и издръжлива единица, ако не се нарушават правилата за работа. Изключително важно е спазването на сервизните интервали, сроковете за смяна на консумативите. Както всички двигатели на Toyota, този агрегат е чувствителен към качеството на маслото. При използване на висококачествени горива и смазочни материали, този ICE лесно изминава повече от 400 хиляди км. Типичните неизправности са същите като при другите двигатели на Toyota:
- почукване на фазови превключватели на студен двигател;
- нисък ресурс на веригата за време;
- спукана помпа
- краткотраен термостат.
Характерна особеност на този конкретен двигател е разрушаването на резбата за болтовете на главата на цилиндъра. Стегнатостта на връзката между главата и блока е нарушена. Има случаи на изгаряне на уплътнение и попадане на масло и антифриз в горивната камера.
Като цяло това е надежден, издръжлив двигател, който заема висока стъпка в йерархията на двигателите. Моторът се счита за еднократна употреба поради тънките стени на цилиндрите, но някои технически центрове предприемат основен ремонт. По-рационален изход е закупуването на договорен двигател, тъй като намирането му няма да бъде проблем. Цените за такива двигатели в добро състояние започват от 80 хиляди рубли.
Прилагане
Двигателят 2AR-FSE е инсталиран на:
