Двигател Suzuki J18A

Двигателят Suzuki J18A е инсталиран на евтини автомобили Suzuki Cultus седан, които принадлежат към категорията на компактните превозни средства. Моторът е произведен само с обем от 1,8 литра и мощност от 135 конски сили.

Устройството се произвежда само в бензинова версия и се монтира само на автомобили с предно задвижване. Работи в тандем с ръчна и автоматична трансмисия.

По едно време Suzuki Cultus с двигателя J18A придоби популярност поради своя спортен, динамичен външен вид. Автомобилите с предно задвижване са оборудвани не само с 1,8-литров, но и с 1,5-литров двигател с вътрешно горене. Произведени са и версии на автомобили със задвижване на всички колела, които са сглобени с 1,6-литров двигател.

Suzuki Cultus с двигател J18A е евтина версия на автомобил, но в същото време има различни „джаджи“: дистанционно заключване, електрически прозорци, серво управление, климатична система и други полезни опции.

От 1997 г. се появява специална серия 1800 Aero с допълнителни подобрения. Интериорният дизайн е подобрен в новата версия. Освен това са монтирани спортни седалки, подобрен циферблат, тонирани прозорци, 15-инчови джанти. Аеродинамиката на каросерията също е подобрена.

Технические характеристики

Двигател	Обем, куб.см.	Мощност, к.с.	Макс. мощност, к.с (kW) / при об./мин	Макс. въртящ момент, N/m (kg/m) / при об./мин
J18A	1839	135	135 (99)/6500	157 (16)/3000

Номера на двигателя е отпред зад радиатора.

Надеждност, слабости, поддръжка

Suzuki Cultus с двигател J18A са по-достъпни от, например, Toyota Kaldina. Освен това в източната част на Руската федерация можете да намерите опции в различни нива на оборудване. В същото време и колата, и двигателят са надеждни. Можете да се движите без основен ремонт поне 4-5 години.

Повечето проблеми са свързани с възрастта на двигателя. Например, стартерът може да се провали. Особено често такава повреда се случва при тежки студове. Причината за повредата, като правило, е разрушаването на държача на четката. Стартерният компонент в някои случаи не е направен от най-издръжливия материал, но се разглобява безпроблемно (произведен от Mitsubishi).

Освен това батерията им може да се повреди или да се наложи смяна на свещите. Между другото, последните се променят сравнително рядко. Сами по себе си амортисьорите се развалят в употребявана кола по руските пътища с течение на времето. При необходимост се сменят рамената на предното окачване, амортисьорите на вратите, предните и задните спирачни маркучи.

Не е необичайно и подмяната на опорите на двигателя. С увеличаване на пробега маслото в двигателя и скоростната кутия се променя. Сменете свещите и филтрите, ако е необходимо. Масленото уплътнение между скоростната кутия и двигателя може да протече.

Като цяло моторът на собствениците на автомобили е подходящ. Отбелязва се гладката работа на уреда. На празен ход е стабилен. Всяка свещ има отделна бобина. В същото време, вместо обичайния колан за време, в двигателя работи надеждна верига.

На какви автомобили е монтиран двигателят

марка, тяло	поколение	Производствени години	Двигател	Мощност, к.с.	Обем, l
Suzuki Cultus комби	трета	1996-02	J18A	135	1.8

Какво масло да се напълни

Моторът J18A, както всеки друг агрегат, се нуждае от навременна смяна на маслото, което се извършва на всеки 7-8 хиляди километра. За работа през зимата е подходящо масло с вискозитет 20w30 и 25w30.

През зимата се налива масло с вискозитет 5w30. За употреба при всякакви метеорологични условия са подходящи масла 10w3 и 15w30. От видовете масла е по-добре да изберете полусинтетично или минерално масло.