Двигател Nissan VQ37VHR
Съдържание
Японската компания Nissan има почти вековна история, през която успя да се утвърди като производител на висококачествени, функционални и надеждни автомобили.
В допълнение към активния дизайн и създаване на модели автомобили, автомобилният производител се занимава с производството на техните специализирани компоненти. Nissan беше особено успешен в "конструирането" на двигатели, не без причина много малки производители активно купуват агрегати за своите автомобили от японците.
Днес нашият ресурс реши да покрие сравнително млад производител на ICE - VQ37VHR. Повече подробности за концепцията на този двигател, историята на неговия дизайн и характеристиките на работа можете да намерите по-долу.
Няколко думи за концепцията и създаването на двигателя
Линията двигатели "VQ" замени "VG" и е коренно различна от последната. Новите ICE от Nissan са проектирани с помощта на прогресивна технология и включват най-успешните иновации от 00-те години на този век.
Двигателят VQ37VHR е един от най-модерните, функционални и надеждни представители на линията. Производството му започва преди повече от 10 години – през 2007 г., и продължава и до днес. VQ37VHR намери признание не само в средата на моделите на "Nissan", но също така беше оборудван с автомобили Infiniti и Mitsubishi.
Каква е разликата между въпросния мотор и неговите предшественици? На първо място – иновативен подход към строителството. ICE "VQ37VHR" има уникална и много успешна концепция, която включва:
- Неговата лята алуминиева блокова конструкция.
- V-образна структура с 6 цилиндъра и интелигентна газоразпределителна система, допълване на горивото.
- Здрава CPG конструкция с акцент върху функционалността и мощността, с ъгъл на буталото от 60 градуса, работа с двоен разпределителен вал и набор от други функции (като големи шийки на коляновия вал и по-дълги биели).
VQ37VHR е базиран на най-близкия си брат, VQ35VHR, но е леко разширен и подобрен по отношение на надеждността. Както показват повече от една осцилограма и редица други диагностики, моторът е най-модерният в линията и работата му е почти най-балансирана.
По принцип може да се каже много за VQ37VHR. Ако обаче изоставим "водата" и разгледаме двигателя по същество, тогава просто е невъзможно да не отбележим неговата добра функционалност, високо ниво на надеждност и мощност.
Инженерите на Nissan, които преследваха целта да създадат мощни двигатели с вътрешно горене за представителни модели в лицето на цялата линия VQ и по-специално на двигателя VQ37VHR, успяха да го постигнат. Нищо чудно, че тези единици все още се използват и тяхната популярност, търсене през годините не са паднали малко.
Технически характеристики на VQ37VHR и списък на оборудваните с него машини
| производител | Nissan (подразделение - завод Iwaki) |
|---|---|
| Марка на мотора | VQ37VHR |
| Производствени години | 2007 г. |
| цилиндрова глава (цилиндрова глава) | Алуминий |
| Питание | инжектор |
| Строителна схема | V-образен (V6) |
| Брой цилиндри (клапани на цилиндър) | 6 (4) |
| Ход на буталото, мм | 86 |
| Диаметър на цилиндъра, мм | 95.5 |
| Коефициент на компресия, бар | 11 |
| Обем на двигателя, куб.м см | 3696 |
| Мощност, к.с. | 330-355 |
| Въртящ момент, Нм | 361-365 |
| гориво | бензин |
| Екологични стандарти | ЕВРО-4/ ЕВРО-5 |
| Разход на гориво на 100 км трасе | |
| - град | 15 |
| - писта | 8.5 |
| - смесен режим | 11 |
| Разход на масло, грама на 1000 км | 500 |
| Тип използван лубрикант | 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 или 15W-40 |
| Интервал на смяна на маслото, км | 10-15 000 |
| Ресурс на двигателя, км | 500000 |
| Опции за надграждане | налични, потенциал - 450-500 к.с |
| Оборудвани модели | Nissan skyline Нисан Фуга Nissan FX37 Nissan EX37 Nissan и Nismo 370Z Инфинити G37 Infiniti Q50 Infiniti Q60 Infiniti Q70 Инфинити QX50 Инфинити QX70 Mitsubishi Proudia |
Забележка! Nissan произвежда VQ37VHR ICE само в една форма - аспириран двигател с характеристиките, отбелязани по-горе. Проби с турбокомпресор на този мотор не съществуват.
Ремонт и поддръжка
Както беше отбелязано по-рано, VQ37VHR е проектиран около по-малко мощния двигател "VQ35VHR". Мощността на новия двигател се е увеличила леко, но нищо не се е променило по отношение на надеждността. Разбира се, VQ37VHR не може да бъде обвинен в нищо, но би било погрешно да се твърди, че той няма типични повреди. Подобно на VQ35VHR, неговият наследник има такива "рани" като:
- повишена консумация на масло, която се появява при най-малката неизправност на маслената система на двигателя с вътрешно горене (неправилно функциониране на катализатори, течове на уплътнения и др.);
- често прегряване поради относително ниското качество на радиаторните резервоари и тяхното замърсяване с течение на времето;
- нестабилен празен ход, често причинен от износване на разпределителните валове и съседните части.
Ремонтът на VQ37VHR не е евтин, но не е труден по отношение на организацията. Разбира се, не си струва да се „самолекувате“ такава сложна единица, но е напълно възможно да се свържете със специализираните центрове на Nissan или която и да е сервизна станция. С голяма степен на вероятност няма да ви бъде отказан ремонт на евентуални неизправности на въпросния двигател с вътрешно горене.
Що се отнася до настройката на VQ37VHR, той е доста подходящ за него. Тъй като производителят е изтръгнал почти цялата мощност от концепцията си, единственият начин да се увеличи последната е чрез турбокомпресор. За да направите това, инсталирайте компресор и подобрете надеждността на някои компоненти (изпускателна система, синхронизация и CPG).
Естествено, не можете без допълнителна настройка на чипове. С компетентен подход и значително вливане на средства е напълно възможно да се постигне мощност от 450-500 конски сили. Струва ли си или не? Въпросът е труден. Всеки ще отговаря лично.
На това най-важната и интересна информация за двигателя VQ37VHR приключи. Както можете да видите, този ICE е пример за отлично качество, съчетано с добра функционалност. Надяваме се, че представеният материал е помогнал на всички читатели да разберат същността на двигателя и характеристиките на неговата работа.
