Двигател Nissan GA14DE и GA14DS

Историята на двигателите от серията GA започва през 1989 г., които заменят двигателите от серията E и все още се произвеждат. Такива двигатели се монтират на автомобили от марката Nissan SUNNY от малък и среден клас.

Първата модификация на тази серия 14DS (4-цилиндров, редови, карбуратор) е предназначена за европейския потребител. И в автомобили, експлоатирани в Япония, инсталирането на такива двигатели не се практикува.

През 1993 г. карбураторният двигател GA14DS е заменен от двигател с електронно многоточково впръскване на гориво и повишена мощност, обозначен като GA14DE. Първоначално този двигател е оборудван с автомобили SUNNY, а от 1993 до 2000 г. - в ALMERA на NISSAN Corporation. От 2000 г. автомобилът NISSAN ALMERA не се произвежда.

Сравнителни параметри на GA14DS и GA14DE

Брой р /	Технически спецификации	GA14DS (година на производство 1989-1993)	GA14DE (година на производство 1993-2000)
1	Работен обем на ICE, dts³	1.392	1.392
2	Захранваща система	карбуратор	инжектор
3	максимална мощност на двигателя с вътрешно горене, к.с.	75	88
4	максимален въртящ момент. Nm (kgm) при обороти в минута	112 (11) 4000	116 (12) 6000
5	Тип гориво	Бензин	Бензин
6	тип двигател	4-цилиндров, редови	4-цилиндров, редови
7	Ход на буталото, мм	81.8	81.8
8	Цилиндър Ø, мм	73.6	73.6
9	Степен на компресия, kgf/cm²	9.8	9.9
10	Брой клапани в цилиндър, бр	4	4

Номерът на двигателя се намира от лявата страна на цилиндровия блок (поглед по посока на движението), на специална платформа. Номерираната табела е подложена на силна корозия по време на продължителна работа. За да предотвратите корозионно покритие - по-добре е да отворите с всеки топлоустойчив безцветен лак.

Производителят гарантира междукапитален ремонт на агрегати след пробег от 400 000 км. В същото време задължително условие е използването на висококачествени горива и смазочни материали, своевременно (на всеки 50000 250 км пробег) регулиране на топлинните хлабини на клапаните. Като се имат предвид условията на работа и качеството на местните горива и смазочни материали, трябва да се съсредоточите върху пробег от XNUMX хиляди км.

Надеждност на двигателя

По време на работата на двигателя от серията GA те се доказаха в положителен аспект:

• не е причудлив към качеството на горивата и смазочните материали;
• монтирани 2 ангренажни вериги, влияе благоприятно върху работата му, не „предлага“ строги изисквания за качествения фактор на маслото. Дълга верига се увива около двойното релейно зъбно колело и зъбното колело на коляновия вал. Вторият, къс, задвижва 2 разпределителни вала от двойно, междинно зъбно колело. Вентилите се задвижват чрез тарелкови тласкачи без хидравлични компенсатори. Поради това се препоръчва на всеки 50000 XNUMX км пробег термичните хлабини на клапаните да се регулират с комплект подложки;
• надеждни при екстремни условия на работа.
• Поддържаемост

Двигателите от серията GA14 са много прости както в дизайна, така и в производството: цилиндровият блок е изработен от чугун, главата на блока е изработена от алуминий.

Повечето ремонти се извършват без отстраняване на двигателя от автомобила, а именно:

• вериги на разпределителни валове, обтегачи, амортисьори, зъбни колела и зъбни колела;
• директно разпределителни валове, повдигачи на клапани;
• цилиндрична глава;
• картер на двигателно масло;
• маслена помпа;
• маслени уплътнения на коляновия вал;
• маховик.

Проверката на компресията, почистването на дюзите и мрежите на карбуратора, филтрите се извършва без демонтаж на двигателя. При варианти на двигатели с електронно впръскване сензорът за масов въздушен поток и клапанът за празен ход често се повреждат.

В случай на наблюдение на повишен разход на масло или двигателят "диша" (гъст дим от ауспуха, гърловината за наливане на масло и през масломерната пръчка), ремонтът трябва да се извърши при демонтиран двигател. Причините може да са различни:

• "Заключени" маслени скреперни пръстени;
• критично износване на компресионни пръстени;
• наличието на дълбоки драскотини по стените на цилиндрите;
• производство на цилиндри под формата на елипса.

Основните ремонти се препоръчват да се извършват в специализирани сервизи.

За тези, които искат да свършат цялата работа сами, е по-добре да закупят сервизно ръководство, издадено специално за ремонтни дейности, с описание на действията стъпка по стъпка.

Газоразпределителният механизъм на въпросните двигатели е изпитан във времето и се счита за много надежден. Смяната на времето се свежда до смяна на двете вериги, два обтегача, амортисьор, зъбни колела. Работата не е трудна, но старателна, изискваща повишено внимание и прецизност.

Кое масло е по-добре да използвате

Автомобилните масла, разработени от японски производители за използване в двигатели от семейството на превозните средства NISSAN, отговарят на всички съвременни изисквания за вискозитет и насищане с добавки. Редовната им употреба удължава "живота" на двигателя, увеличавайки ресурса на двигателя с вътрешно горене.

Универсално масло NISSAN 5w40 - одобрено от концерна за цялата гама бензинови двигатели.

Приложение на двигатели

Брой р /	Модел	Година на кандидатстване	Тип
1	Натиснете N13	1989-1990	DS
2	Натиснете N14	1990-1995	DS/DE
3	Слънчев B13	1990-1993	DS/DE
4	Център B12	1989-1990	DE
5	Център B13	1990-1995	DS/DE
6	Алмера N15	1995-2000	DE