Двигател Mitsubishi 6G72TT
Двигатели

Двигател Mitsubishi 6G72TT

Спецификации на 3.0-литровия бензинов двигател 6G72TT или Mitsubishi 3000GT 3.0 Twin Turbo, надеждност, ресурс, прегледи, проблеми и разход на гориво.

3.0-литровият twin turbo V6 двигател на Mitsubishi 6G72TT е сглобяван от компанията от 1990 до 2000 г. и е монтиран на популярното купе 3000GT или GTO и е напълно подобен на Dodge Stealth. Имаше 7 модификации на агрегата с различни версии на TD04 и налягане на усилване от 0.5 до 0.8 бара.

Семейството 6G7 включва и двигатели с вътрешно горене: 6G71, 6G72, 6G73, 6G74 и 6G75.

Технически характеристики на двигател Mitsubishi 6G72TT 3.0 Twin Turbo

Точен обем2497 cm³
Захранваща системаразпространение инжекция
Мощност на двигателя с вътрешно горене280 - 325 к.с.
усукващ момент407 - 427 Nm
Цилиндров блокчугун V6
Блок главаалуминий 24v
Диаметър на цилиндъра91.1 mm
Бутален удар76 mm
Коефициент на компресия8.0
Характеристики на двигателя с вътрешно горенеDOHC
Хидравлични компенсаторида
Задвижване на времетоколан
Фазов регулаторне
Турбокомпресордва MHI TD04
Какво масло да се излее4.6 литра 5W-40
Тип горивоAI-92
Екологичен класЕВРО 2г
Приблизителен ресурс220 000 XNUMX км

Теглото на двигателя 6G72TT по каталог е 230 кг

Номер на двигателя 6G72TT се намира на кръстовището на двигателя с вътрешно горене с кутията

Разход на гориво ICE Mitsubishi 6G72TT

На примера на Mitsubishi 3000GT от 1992 г. с ръчна скоростна кутия:

Град15.1 литри
път9.0 литри
смесен11.3 литри

Кои автомобили са оборудвани с двигател 6G72TT 3.0 l

Mitsubishi
3000GT 1 (Z16)1990 - 1993
3000GT 2 (Z15)1993 - 2000
отдръпване
Стелт 1 (Z16A)1990 - 1996
  

Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене 6G72 TT

Това е много надежден турбинен агрегат и при правилна грижа не създава проблеми.

Има много оплаквания само за нафтовата горелка и ако пропуснеш нивото ще обърне втулките

Друга рядка смяна на масло значително намалява живота на турбините и хидравличните повдигачи

Основната причина за плаваща скорост е замърсяването на дросела и инжекторите.

Следете количеството охлаждаща течност, течове тук се случват редовно


Добавяне на нов коментар