Двигател 4G91 на Mitsubishi

Двигателят Mitsubishi 4G91 се утвърди като един от най-надеждните автомобилни компоненти. Тази единица се използва в конструирането на превозни средства повече от 20 години.

Оборудването е придобило слава поради своята устойчивост на големи натоварвания.

Описание на двигателя

Mitsubishi 4G91 видя светлината през 1991 г. като част от дизайна на автомобила Mitsubishi от четвърто поколение. Двигателят се произвежда до 1995 г. за определени модели, след което започва да се произвежда за Mitsubishi (комби). Като част от това превозно средство, производството се извършва до 2012 г. Двигателят е произведен в заводи, разположени на територията:

• Япония;
• Филипините;
• САЩ.

Първоначално мощността на оборудването е 115 конски сили. Двигателят е използван за модификации Lancer и Mirage. По-късно беше пуснат модел на този двигател с мощност от 97 конски сили, който включваше карбуратор.

Технические характеристики

Основните технически характеристики на двигателя се определят от неговото име. Всяка буква и цифра показва определени конструктивни характеристики на устройството:

• първата цифра показва броя на цилиндрите;
• следващата буква показва кой двигател се използва;
• двете цифри в края са обобщената серия.

Това тълкуване се отнася изключително за модели двигатели до 1989 г. По този начин двигателят Mitsubishi 4G91 има четири цилиндъра и е тип G. Тази буква е съкращение за думата "Gasoline", което се превежда като "бензин". Серия 91 показва, че производството на устройството е започнало през 1991 г.

Обемът на устройството е 1496 кубически сантиметра. Мощността варира от 79 до 115 конски сили. Характеристика на четирицилиндровия двигател е наличието на DOHC - газоразпределително устройство (на базата на зъбен ремък). Тази система включва оборудване на всеки цилиндър с четири клапана.

Всеки цилиндров блок има задвижване, свързано с разпределителен вал. Диаметърът на един цилиндър е от 71 до 78 милиметра. Цилиндровата глава е изработена от алуминий. Общо схемата има 16 клапана. 8 клапана са отговорни за всмукване и 8 за изпускане. Охлаждането се извършва по течен метод.

Двигателят има обикновена форма и напречно разположение. Устройството работи на 92 и 95 марки бензин. Горимата смес се подава чрез впръскване през инжектора във всмукателния колектор. Разходът на гориво зависи от вида на шофиране и може да варира от 3,9 до 5,1 литра на 100 километра. В зависимост от модификацията автомобилът може да бъде зареден с 35-50 литра гориво.

Индикаторът за най-висок въртящ момент достига 135 H * m при 5000 об / мин. Степента на компресия е 10. Ходът на буталото е от 78 до 82 милиметра. Дизайнът предполага наличието на 5 лагера на коляновия вал. Смукателното устройство действа като турбина.

Надеждност на двигателя

Двигателят 4G91 се характеризира с нисък разход на гориво в сравнение с аналозите и бърза реакция, има устойчив на износване стартер и разпределител, който може да издържи на големи натоварвания. Този модел е в състояние да издържи 400 хиляди километра, но тази цифра зависи от конкретното устройство. Двигателят е предназначен за европейския пазар и е адаптиран за работа в трудни условия.

По отношение на надеждността, двигателят с вътрешно горене 4G91 е един от двигателите на Mitsubishi с най-нисък процент на повреда. Най-честата повреда на това устройство е чуруликането на повдигачите на хидравличните клапани. Поради автоматичната скоростна кутия, двигателят трудно се ускорява до максимална мощност. За любителите на тихото каране този недостатък не играе съществена роля.

Отзивите казват, че един недостатък на двигателя 4G91 е използването му на модели Lancer с десен волан. Тази функция не влияе върху надеждността на двигателя, но създава допълнителни неудобства за водача.

Освен това в Русия и други страни от ОНД има ограничения за използването на превозни средства с десен волан. Въпреки това двигателят е популярен, защото има висок индекс на надеждност.

repairability

Двигателят 4G91 рядко се проваля, което е както плюс, така и минус. Предимството е дългият експлоатационен период на оборудването. Недостатъкът е свързан с малко количество информация, поради което саморемонтът и подмяната на времето са доста трудни. В същото време двигателят има висок коефициент на поддръжка.

Ако е необходимо, в модела 4G91 могат да бъдат заменени отделни взаимозаменяеми компоненти или да се извършат механични манипулации, които нарушават целостта на конструкцията, но без да причиняват щети и да намаляват производителността.

Ремонтите, настройките и поддръжката се препоръчват да се извършват в сервизни центрове. Новите модели на този двигател струват от 35 хиляди рубли.

Предимството на двигателя 4G91 е, че ако е необходимо, той може да бъде преобразуван в модификация 4G92. Резултатът е леко модифициран дизайн и оформление на карбуратора. В този случай мощността на устройството ще се увеличи значително.

Списък на автомобилите, на които е монтиран този двигател

Двигателят 4G91 се използва при моделите на Mitsubishi от четвърто поколение. Устройството може да се инсталира на седани Lancer, произведени по време на:

• от 1991 до 1993 г.;
• от 1994 до 1995 (рестайлинг).

Уредът работи и с модели Mirage, допускат се:

• от 1991 до 1993 г. (седан);
• от 1991 до 1995 г. (хечбек);
• от 1993 до 1995 (купе);
• от 1994 до 1995 (седан).

Мицубиши Колт

Двигателят работи с: Mitsubishi Colt, Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit, Proton Satria/Putra/Wira, Mitsubishi Libero (само за Япония). При други модели, които не са изброени, двигателят 4G91 не може да се използва. Инсталирането и конфигурирането е възможно само на теория и може да доведе до негативни последици.