Двигател Mini N14B16C
Съдържание
1.6-литровият турбо двигател Mini John Cooper Works N14B16C е произведен от 2008 до 2012 г. и е инсталиран на заредени версии на модели Mini от второ поколение в каросерията R55, R56 или R57. Същият агрегат е инсталиран на автомобили Peugeot и Citroen под неговия индекс EP6DTS.
Серия Prince: N12B14A, N12B16A, N14B16A, N16B16A, N18B16A и N18B16C.
Спецификации на двигателя Mini N14B16C 1.6 Turbo
| Точен обем | 1598 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 211 h.p. |
| усукващ момент | 260 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 77 mm |
| Бутален удар | 85.8 mm |
| Коефициент на компресия | 10 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | при освобождаване |
| Турбокомпресор | BorgWarner K03 |
| Какво масло да се излее | 4.2 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-95 |
| Екологичен клас | ЕВРО 4г |
| Приблизителен ресурс | 180 000 XNUMX км |
Разход на гориво ICE Mini N14 B16 C
Използвайки примера на 2009 Mini John Cooper Works с ръчна трансмисия:
| Град | 9.4 литри |
| път | 5.8 литри |
| смесен | 7.1 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател N14B16C 1.6 l
| Clubman R55 | 2008 - 2012 |
| Люк R56 | 2008 - 2012 |
| Кабрио R57 | 2009 - 2012 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене N14B16C
Основните проблеми на двигателя са свързани с прегряване и тук не са рядкост пукнатините по главата на цилиндъра.
След това идва голям разход на масло, което се превръща в коксуване при всмукване
Ненадеждната верига за синхронизация и особено нейният обтегач често обслужват по-малко от 50 000 км
Скромен ресурс има фазов регулатор, вакуумна помпа и горивна помпа за високо налягане на инжекционната система
Слабите места на този захранващ агрегат също включват водна помпа и термостат.
