Двигател Mini N14B16A
Съдържание
1.6-литровият турбо двигател Mini Cooper S N14B16A се произвежда в Англия от 2006 до 2010 г. и е монтиран на R56 Hatch, R57 Cabrio и R55 Clubman комби. Същият агрегат е инсталиран на автомобили Peugeot и Citroen под неговия индекс EP6DTS.
Серия Prince: N12B14A, N12B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A и N18B16C.
Технически характеристики на двигател Mini N14B16A 1.6 turbo
| Точен обем | 1598 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 174 h.p. |
| усукващ момент | 240 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 77 mm |
| Бутален удар | 85.8 mm |
| Коефициент на компресия | 10.5 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | при освобождаване |
| Турбокомпресор | BorgWarner K03 |
| Какво масло да се излее | 4.2 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-95 |
| Екологичен клас | ЕВРО 4г |
| Приблизителен ресурс | 200 000 XNUMX км |
Разход на гориво ICE Mini N14 B16 A
Използвайки примера на 2008 Mini Cooper S с ръчна трансмисия:
| Град | 8.9 литри |
| път | 5.7 литри |
| смесен | 6.9 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател N14B16 1.6 l
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Люк R56 | 2006 - 2010 |
| Кабрио R57 | 2009 - 2010 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене N14B16
Най-проблемната тук е капризната система за директно впръскване на гориво.
На второ място е големият разход на смазка и повишеното коксуване при всмукване
Веригата за синхронизация тук има скромен ресурс, често изминава по-малко от 50 000 км
Вакуумната помпа не е много надеждна, както и фазорегулатора Vanos
Друго слабо място на двигателя е термостата, водната помпа и ламбда сондите.
