Двигател Mercedes M264
Съдържание
Двигателите Mercedes M264 с обем 1.5 и 2.0 литра се сглобяват във фабрика в Германия от 2018 г. и се поставят на много модели с надлъжен двигател, като C-Class или E-Class. Това е агрегат с чугунени ръкави, а напречната му версия има индекс M260.
Серия R4: M111, M166, M256, M266, M270, M271, M274 и M282.
Технически характеристики на двигателя Mercedes M264 1.5 и 2.0 литра
Точен обем | 1497 cm³ |
Захранваща система | директно инжектиране |
Мощност на двигателя с вътрешно горене | 156 - 184 к.с. |
усукващ момент | 250 - 280 Nm |
Цилиндров блок | алуминий R4 |
Блок глава | алуминий 16v |
Диаметър на цилиндъра | 80.4 mm |
Бутален удар | 73.7 mm |
Коефициент на компресия | 10.5 |
Характеристики на двигателя с вътрешно горене | BSG 48V |
Хидравлични компенсатори | да |
Задвижване на времето | верига |
Фазов регулатор | Camtronic |
Турбокомпресор | ПРИЧИНА AL0086 |
Какво масло да се излее | 6.6 литра 5W-30 |
Тип гориво | AI-98 |
Екологичен клас | ЕВРО 6г |
Приблизителен ресурс | 260 000 XNUMX км |
Точен обем | 1991 cm³ |
Захранваща система | директно инжектиране |
Мощност на двигателя с вътрешно горене | 197 - 299 к.с. |
усукващ момент | 320 - 400 Nm |
Цилиндров блок | алуминий R4 |
Блок глава | алуминий 16v |
Диаметър на цилиндъра | 83 mm |
Бутален удар | 92 mm |
Коефициент на компресия | 10.5 |
Характеристики на двигателя с вътрешно горене | BSG 48V |
Хидравлични компенсатори | да |
Задвижване на времето | верига |
Фазов регулатор | Camtronic |
Турбокомпресор | MHI TD04L6W |
Какво масло да се излее | 6.6 литра 5W-30 |
Тип гориво | AI-98 |
Екологичен клас | ЕВРО 6г |
Приблизителен ресурс | 250 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя M264 в каталога е 135 кг
Номерът на двигателя M264 се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво на двигател с вътрешно горене Mercedes M264
На примера на Mercedes-Benz C 200 от 2019 г. с автоматична скоростна кутия:
Град | 9.3 литри |
път | 5.5 литри |
смесен | 6.9 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател M264 1.5 и 2.0 l
C-класа W205 | 2018 - 2021 |
CLS-клас C257 | 2018 - до днес |
Е-клас W213 | 2018 - до днес |
GLC-клас X253 | 2019 - до днес |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене M264
Този турбо двигател не се е произвеждал толкова отдавна, че да се събира статистика за повреди.
Не наливайте бензин под AI-98, вече има случаи на повреда на буталото поради детонация
Във форума са описани и няколко случая на много скъп ремонт на системата Camtronic
По вина на директното впръскване се образуват въглеродни отлагания върху всмукателните клапани и скоростите плават
Има и няколко оплаквания за бъгове на BSG 48V, разреден е и не иска да се зарежда