Двигател Mercedes M254
Съдържание
Двигателите Mercedes M254 с обем 1.5 и 2.0 литра бяха представени за първи път през 2020 г. и се отличават с чугун с плазмено пръскане с покритие Nanoslide и ISG стартер генератор. Засега тези мощности се поставят само на петото поколение на популярния ни модел C-Class.
Серия R4: M166, M260, M264, M266, M270, M271, M274 и M282.
Технически характеристики на двигателя Mercedes M254 1.5 и 2.0 литра
| Точен обем | 1497 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 170 - 204 к.с. |
| усукващ момент | 250 - 300 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 80.4 mm |
| Бутален удар | 73.7 mm |
| Коефициент на компресия | 10.5 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | ISG 48V |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | Camtronic |
| Турбокомпресор | да |
| Какво масло да се излее | 6.6 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-98 |
| Екологичен клас | ЕВРО 6г |
| Приблизителен ресурс | 260 000 XNUMX км |
| Точен обем | 1991 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 258 h.p. |
| усукващ момент | 400 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 83 mm |
| Бутален удар | 92 mm |
| Коефициент на компресия | 10.5 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | ISG 48V |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | Camtronic |
| Турбокомпресор | да |
| Какво масло да се излее | 6.6 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-98 |
| Екологичен клас | ЕВРО 6г |
| Приблизителен ресурс | 250 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя M254 в каталога е 135 кг
Номерът на двигателя M254 се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво на двигател с вътрешно горене Mercedes M254
На примера на Mercedes-Benz C 180 от 2021 г. с автоматична скоростна кутия:
| Град | 8.7 литри |
| път | 4.7 литри |
| смесен | 6.2 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател M254 1.5 и 2.0 l
| C-класа W206 | 2021 - до днес |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене M254
Този турбо двигател току-що се появи и естествено няма статистика за неговите повреди
Всички модули от модулната серия се страхуват от детонация, не използвайте бензин под AI-98
Както и преди, системата Camtronic се счита за слабото място на дизайна на двигателя с вътрешно горене от тази серия.
Тук директното впръскване на гориво и клапаните вероятно бързо ще се покрият със сажди.
Именно такъв двигател щеше да бъде поставен на новата E-класа, но по някаква причина те отказаха
