Двигател Mazda PY-VPS
Съдържание
2.5-литровият бензинов двигател Mazda PY-VPS се сглобява от японска компания от 2013 г. и се поставя на такива популярни модели като 6, CX-5 и кросоувъра CX-8, който не е представен тук. На други пазари модификациите на двигателя се предлагат под други индекси: PY-RPS и PY-VPR.
Линията Skyactiv-G включва и двигатели с вътрешно горене: P5‑VPS и PE‑VPS.
Спецификации на двигателя Mazda PY-VPS 2.5 литра
| Точен обем | 2488 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 185 - 195 к.с. |
| усукващ момент | 245 - 255 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 89 mm |
| Бутален удар | 100 mm |
| Коефициент на компресия | 13 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | Двоен S-VT |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 4.2 литра 0W-20 |
| Тип гориво | AI-95 |
| Екологичен клас | ЕВРО 4/5 |
| Приблизителен ресурс | 320 000 XNUMX км |
Номерът на двигателя Mazda PY-VPS се намира на кръстовището с кутията
Разход на гориво Mazda PY-VPS
Използвайки примера на Mazda CX-5 от 2015 г. с автоматична скоростна кутия:
| Град | 9.3 литри |
| път | 6.1 литри |
| смесен | 7.3 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател PY-VPS 2.5 л
| 6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - до днес |
| CX-8 I (KG) | 2017 - до днес |
Недостатъци, повреди и проблеми на PY-VPS
Доста често собствениците на автомобили с такъв двигател се сблъскват с разход на масло.
Силният спад в нивото на смазване често води до смяна на биелните лагери
Освен това двигателят не харесва лошия бензин, горивната система бързо се запушва в него.
Бобините за запалване се провалят от лявото гориво и са много скъпи
Поради пукнатини в пластмасовата опъваща ролка, оребрената лента може да се спука
