Двигател Lifan LF479Q2
Съдържание
1.5-литровият двигател Lifan LF479Q2 се произвежда в китайско предприятие от 2013 г. и е инсталиран на такива популярни модели на концерна като Solano 2, Celia и кросоувъра X50. Такъв двигател е разработен от Рикардо на базата на добре познатия двигател Toyota 5A-FE.
Моделите на Lifan също имат двигатели с вътрешно горене: LF479Q3, LF481Q3, LFB479Q и LF483Q.
Спецификации на двигателя Lifan LF479Q2 1.5 литра
Точен обем | 1498 cm³ |
Захранваща система | разпространение инжекция |
Мощност на двигателя с вътрешно горене | 100 - 103 к.с. |
усукващ момент | 129 - 133 Nm |
Цилиндров блок | чугун R4 |
Блок глава | алуминий 16v |
Диаметър на цилиндъра | 78.7 mm |
Бутален удар | 77 mm |
Коефициент на компресия | 10 |
Характеристики на двигателя с вътрешно горене | не |
Хидравлични компенсатори | не |
Задвижване на времето | колан |
Фазов регулатор | при прием на i-VVT |
Турбокомпресор | не |
Какво масло да се излее | 3.2 литра 5W-30 |
Тип гориво | AI-92 |
Екологичен клас | ЕВРО 4/5 |
Приблизителен ресурс | 300 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя LF479Q2 по каталог е 127 кг
Номер на двигателя LF479Q2 се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво Двигател с вътрешно горене Lifan LF479Q2
На примера на 50 Lifan X2016 с ръчна скоростна кутия:
Град | 8.1 литри |
път | 5.4 литри |
смесен | 6.3 литри |
Кои модели са оборудвани с двигател LF479Q2 1.5 l
Cellia 530 | 2013 - 2018 |
X50 | 2014 - 2019 |
Солано 630 | 2014 - 2016 |
Солано 650 | 2016 - до днес |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене LF479Q2
Структурно това е надеждна единица, но е разочарована от качеството на компонентите.
Повредите тук са свързани със слабо окабеляване, повреда на сензора и спукани тръби.
По норматив ангренажният ремък се сменя на 60 000 км, но счупи ли се клапана не се огъва
При пробег от 100 - 120 хиляди км пръстените обикновено лягат и се появява разход на смазка
Прегарянето на вентила е често срещано явление, много хора забравят да регулират термичните междини