Двигател Lexus HS250h
Съдържание
Lexus HS250h е произведен в Япония хибриден луксозен автомобил. Според официалната информация абревиатурата HS означава Harmonious Sedan, което означава хармоничен седан. Автомобилът е създаден с грижа за околната среда, но в същото време е в състояние да осигури приемлива динамика за спортно шофиране. За целта Lexus HS250h използва редови четирицилиндров двигател с вътрешно горене във връзка с електрически мотор.
Кратко описание на автомобила
Хибридът Lexus HS250h беше представен за първи път на Северноамериканското международно автомобилно изложение през януари 2009 г. Автомобилът влезе в продажба през юли 2009 г. в Япония. Месец по-късно започнаха продажбите в Съединените щати. Автомобилът стана един от първите в сегмента на луксозните компактни седани с хибридна електроцентрала.
Lexus HS250h е базиран на Toyota Avensis. Колата има ярък външен вид и добра аеродинамика. Автомобилът съчетава отличен комфорт и практичност. Увереното шофиране и перфектното управление се осигуряват от адаптивно гъвкаво независимо окачване.
Интериорът на Lexus HS250h е направен от растителна биопластмаса. Включва рициново семе и влакна от кенаф. Това направи възможно да се погрижим за околната среда и да направим колата „зелена“. Интериорът е доста просторен, а седалките на водача и пътника са удобни.
Колата разполага с много функционална електроника. Мултимедийният контролер със сензорно управление се оказа много удобен за използване. Централната конзола е с прибиращ се екран. Графичният потребителски интерфейс е напълно обмислен и осигурява достъп до широк набор от полезни функции. Тъчпадът има тактилна обратна връзка за подобрена използваемост.
Комфортът не отстъпва на безопасността на Lexus HS250h. Интелигентната система IHB открива наличието на превозни средства и настройва оптиката, за да предотврати отблясъците. Адаптивният круиз контрол с LKA поддържа автомобила в неговата лента. Lexus следи сънливостта на водача, открива рискове от сблъсък и предупреждава за препятствия по пътя.
Двигател под капака Lexus HS250h
Под капака на Lexus HS250h има 2.4-литров 2AZ-FXE четирицилиндров хибриден двигател. Моторът е избран, като се вземе предвид осигуряването на достатъчни динамични характеристики без увеличаване на разходите за гориво. ICE и електрическият мотор прехвърлят въртящия момент към CVT за по-гладко шофиране. Силовият агрегат работи по цикъла на Аткинсън и осигурява приемливо ускорение на седана.
Двигателят 2AZ-FXE е много шумен. За да шофирате с нормална скорост, трябва да поддържате висока скорост. В същото време от двигателя се излъчва уникален рев, с който шумоизолацията не може да се справи. Собствениците на автомобили не харесват това твърде много, особено като се има предвид, че динамиката изобщо не съответства на обема на силовия агрегат. Следователно Lexus HS250h с 2AZ-FXE е по-подходящ за премерено градско шофиране, където се държи тихо и нежно.
Двигателят 2AZ-FXE има алуминиев цилиндров блок. Чугунените втулки са влети в материала. Имат неравна външна повърхност, което осигурява здравото им фиксиране и подобрява разсейването на топлината. В картера е монтирана трохоидна маслена помпа. Задвижва се от допълнителна верига, което води до намаляване на надеждността на захранващия блок и увеличаване на броя на движещите се части.
Друго слабо място в дизайна на двигателя са зъбните колела на балансиращия механизъм. Изработени са от полимерен материал. Това увеличи комфорта и намали шума на двигателя, но доведе до чести неизправности. Полимерните зъбни колела бързо се износват и двигателят губи своята ефективност.
Спецификации на силовия агрегат
Двигателят 2AZ-FXE има олекотени бутала от сплав, плаващи щифтове и антифрикционно полимерно покритие. Кованият колянов вал има изместване спрямо линията на осите на цилиндрите. Задвижването на времето се извършва от едноредова верига. Останалите спецификации можете да намерите в таблицата по-долу.
Основни технически характеристики на двигателя 2AZ-FXE
| Параметър | Стойност |
|---|---|
| Брой цилиндри | 4 |
| Брой клапани | 16 |
| Точен обем | 2362 cm³ |
| Диаметър на цилиндъра | 88.5 mm |
| Бутален удар | 96 mm |
| Мощност | 130 - 150 к.с. |
| усукващ момент | 142-190 N*m |
| Коефициент на компресия | 12.5 |
| Тип гориво | Бензин AI-95 |
| Деклариран ресурс | 150 хил. Км |
| ресурс на практика | 250-300 хиляди км |
Номерът на двигателя на 2AZ-FXE се намира директно върху платформата на цилиндровия блок. Местоположението му е показано схематично на изображението по-долу. Следи от прах, мръсотия и ръжда могат да усложнят разчитането на номера. За да ги почистите, се препоръчва да използвате метална четка, парцали.
Надеждност и слабости
Двигателят 2AZ-FXE трудно може да се нарече надежден. Той има редица недостатъци в дизайна, които са причинили проблеми с различна степен на сериозност. Почти всички собственици на автомобили са изправени пред:
- прогресивна маслена горелка;
- изтичане на помпата;
- изпотяване на маслени уплътнения и уплътнения;
- нестабилна скорост на коляновия вал;
- прегряване на двигателя.
Въпреки това основният проблем на двигателите е спонтанното разрушаване на нишките в цилиндровия блок. Поради това болтовете на главата на цилиндъра изпадат, херметичността се нарушава и се появяват течове на охлаждаща течност. В бъдеще това може да доведе до нарушаване на геометрията на самия блок и главата на цилиндъра. Toyota призна грешката в дизайна и подобри отворите с резба. През 2011 г. беше пуснат за ремонт комплект за ремонт на резбови втулки.
Поддържаемост на двигателя
Официално производителят не предвижда основен ремонт на силовия агрегат 2AZ-FXE. Ниската поддръжка на двигателите е типична за повечето автомобили Lexus. 2AZ-FXE не беше изключение, следователно, в случай на значителни неизправности, най-добрият начин за решаване на проблема е закупуването на договорен двигател. В същото време ниската поддръжка на 2AZ-FXE се компенсира от високата надеждност на електроцентралата.
Има трудности с отстраняването на дребни проблеми. Оригиналните резервни части често не се предлагат в продажба. Поради това се препоръчва внимателно отношение към двигателя. Важно е своевременно да извършвате поддръжка и да зареждате изключително висококачествен бензин.
Тунинг двигатели Lexus HS250h
Двигателят 2AZ-FXE не е особено склонен към настройка. Много собственици на автомобили препоръчват да започнете надстройката, като я замените с по-подходяща, например 2JZ-GTE. Когато решавате да настроите 2AZ-FXE, има няколко основни области:
- чип тунинг;
- модернизация на свързани системи;
- повърхностна настройка на двигателя;
- монтаж на турбокомпресор;
- дълбока намеса.
Чип настройката може само леко да увеличи мощността. Той премахва "задушаването" на двигателя от екологичните стандарти от фабриката. За по-значителен резултат е подходящ турбо комплект. Въпреки това, забележимо увеличение на мощността е възпрепятствано от недостатъчна граница на безопасност на цилиндровия блок.
