Двигател Land Rover 306DT
Съдържание
3.0-литровият дизелов двигател Land Rover 306DT и 30DDTX или Discovery 3.0 TDV6 и SDV6 се произвежда от 2009 г. и се монтира на моделите Land Rover, както и на Jaguar под индекса AJV6D. При автомобилите Peugeot-Citroen този дизелов двигател е известен като 3.0 HDi.
Линията Ford Lion също включва: 276DT, 368DT и 448DT.
Спецификации на двигателя Land Rover 306DT 3.0 TDV6
| Точен обем | 2993 cm³ |
| Захранваща система | Common rail |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 211 h.p. |
| усукващ момент | 520 Nm |
| Цилиндров блок | чугун V6 |
| Блок глава | алуминий 24v |
| Диаметър на цилиндъра | 84 mm |
| Бутален удар | 90 mm |
| Коефициент на компресия | 16.1 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | колан и вериги |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | Garrett GTB1749VK |
| Какво масло да се излее | 5.9 литра 5W-30 |
| Тип гориво | дизел |
| Еколог. клас | ЕВРО 4/5 |
| Приблизителен ресурс | 350 000 XNUMX км |
| Точен обем | 2993 cm³ |
| Захранваща система | Common rail |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 245 - 306 к.с. |
| усукващ момент | 600 - 700 Nm |
| Цилиндров блок | чугун V6 |
| Блок глава | алуминий 24v |
| Диаметър на цилиндъра | 84 mm |
| Бутален удар | 90 mm |
| Коефициент на компресия | 16.1 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | колан и вериги |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Какво масло да се излее | 5.9 литра 5W-30 |
| Тип гориво | дизел |
| Еколог. клас | ЕВРО 4/5 |
| Приблизителен ресурс | 300 000 XNUMX км |
Разход на гориво двигател с вътрешно горене Land Rover 306DT
На примера на 4 Land Rover Discovery 6 TDV2012 с автоматична скоростна кутия:
| Град | 9.8 литри |
| път | 8.1 литри |
| смесен | 8.8 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател 306DT 3.0 l
| Дискавъри 4 (L319) | 2009 - 2017 |
| Дискавъри 5 (L462) | 2017 - до днес |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2009 - 2013 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - 2020 |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2020 |
| Velar 1 (L560) | 2017 - до днес |
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - до днес |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - до днес |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене 306DT
Горивната система на Bosch с пиезо инжектори е надеждна, но има случаи на подмяна на горивни помпи с високо налягане
Често има напукване на капаците на клапаните и клиновата геометрия на турбината
И най-сериозният проблем е внезапен клин на двигателя с вътрешно горене със счупен колянов вал
Има три ремъка в двигателя и трябва стриктно да следвате графика за смяна на всеки 130 000 км
Слабите места включват топлообменника, предния семеринг на коляновия вал, USR клапана
