Двигател Land Rover 306D1
Съдържание
3.0-литровият двигател Land Rover 306D1 или Range Rover 3.0 TD6 е сглобяван от 2002 до 2006 г. и е инсталиран само на третото поколение на SUV Range Rover преди първия му рестайлинг. Този захранващ блок не е бил официално доставен на нашия пазар и е доста рядък.
Този мотор е един вид дизелов BMW M57.
Технически характеристики на двигателя Land Rover 306D1 3.0 TD6
| Точен обем | 2926 cm³ |
| Захранваща система | Common rail |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 177 h.p. |
| усукващ момент | 390 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R6 |
| Блок глава | алуминий 24v |
| Диаметър на цилиндъра | 84 mm |
| Бутален удар | 88 mm |
| Коефициент на компресия | 18 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | интеркулер |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | Garrett GT2256V |
| Какво масло да се излее | 8.75 литра 5W-40 |
| Тип гориво | дизел |
| Еколог. клас | ЕВРО 3г |
| Приблизителен ресурс | 350 000 XNUMX км |
Разход на гориво двигател с вътрешно горене Land Rover 306 D1
Използвайки примера на Range Rover 3.0 TD6 от 2004 г. с автоматична скоростна кутия:
| Град | 14.4 литри |
| път | 9.4 литри |
| смесен | 11.3 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател 306D1 3.0 l
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене 306D1
Двигателят е взискателен към качеството на горивото, но при правилна поддръжка работи дълго време
Много проблеми тук се причиняват от постоянно замъгляване на дюзите или VKG клапана.
Вихровите клапи на всмукателния колектор могат да паднат и да паднат направо в цилиндрите
При пробег над 200 хиляди км често се среща внезапна повреда на коляновия вал.
Слабите места на двигателя с вътрешно горене включват електровакуумни опори и ролка на амортисьора на коляновия вал.
