Двигател Лада Грантс

Лада Гранта произвежда се от Волжския автомобилен завод от декември 2011 г. Както обещаха представители на Автоваз, колата ще бъде оборудвана с различни двигатели, в зависимост от конфигурацията. Най-евтината версия, която започва от 229 000 рубли, е оборудвана с осем клапана 1,6-литров двигател и 82 конски сили. И в стандартната конфигурация, чиято цена е 256 000 рубли, е инсталиран и 8-клапан двигател със същия обем, но с по-висока мощност до 89 к.с. Но защо мощността на конвенционален 8-клапан двигател е точно 89 конски сили, а не 82 к.с., както например на същата кола със същия двигател Lada Kalina.

Затова в съвременния свят всеки се стреми към простота и бързина при технически преглед онлайн преглед, онлайн диагностична карта - това е много добро решение за тези, които ценят времето си.

Работата е там, че на новите автомобили Lada Granta, като се започне от стандартната конфигурация, е инсталиран двигател с олекотена група свързващ прът-бутало, поради което мощността на двигателя Granta се увеличава със 7 конски сили. Какво ще дадат тези допълнителни седем коня, мислят много собственици на автомобили. Но всъщност разликата между конвенционален двигател Kalina и двигател Granta с лек ShPG е много значителна.

Първо: благодарение на промените в дизайна на двигателя, той стана много по-тих от обичайния и вече няма този странен звук, бълбукащ като дизелов двигател. Двигателят вече е по-тих и плавен, а самият звук е много по-мек и приятен. Въпреки че, ако слушате работата на двигателя с отворен капак, тогава звукът е приблизително същият като този на двигателя Kalina.

Модификацията на Lada Grants ще включва и луксозен автомобил с двигател от 98 конски сили от Priora. Но цената на такива автомобили ще започне от 300 000 рубли, трябва да платите за скоростта и динамиката, а разходът на гориво на 16-клапанния двигател Priorovsky ще бъде малко по-малък. Но освен предимствата, този двигател има и своите недостатъци. Всеки знае проблема с нашите 16-клапанни двигатели, това се отнася до двигатели на VAZ 2112 1,5 16 клапана и 16-клапанни двигатели Priora, при тези двигатели, когато ангренажният ремък се скъса, клапанът се огъва и ремонтът на двигателя може да бъде доста скъп. Използвайки примера на предишни модели VAZ 2112, ремонтът на двигателя в случай на счупване на ангренажния ремък може да струва от 10 до 20 хиляди рубли.

Какво да кажа, за всичко трябва да плащаш, ако искаш комфорт и модерен двигател на Гранта ще трябва да платиш много повече пари, а при ремонт може и да се развалиш малко. А при работа с 8-клапанов двигател ще има по-малко проблеми, но и по-малко комфорт, така да се каже, за спокойно премерено шофиране.