Tesla Cybertruck твърде късно? Защо Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer, Ram 1500 и други ще разтърсят пазара на леки автомобили | Мнение
Cybertruck на Tesla беше представен за първи път през ноември 2019 г., преди повече от две години, и все още не е наличен за закупуване.
С много шум (и злощастна повреда на прозореца), Tesla представи новаторския Cybertruck през ноември 2019 г.
Това беше наистина революционен автомобил, който трябваше да даде на марката най-големия тласък след представянето на оригиналния Model S, първият изцяло вътрешен модел. Изглеждаше различно от всичко, което останалата част от индустрията можеше да предложи, обещаваше представяне на спортни автомобили и беше направена от студено валцувана неръждаема стомана.
Така нареченото „Tesla Armor Glass“ се провали с гръм и трясък по време на демонстрацията на Мъск, но фактът, че компанията дори обмисля да включи такава функция в своя автомобил, беше знак за това колко уникален и необикновен е Cybertruck.
И независимо дали харесвате външния вид или го мразите, трябва да отдадете заслуга на Tesla, че е опитал нещо различно, за да получите достъп до може би най-трудния пазар в САЩ.
Точно както Австралия имаше култура на Форд срещу Холдън, в САЩ вие сте или F-150, или Silverado, или Ram (или може би Tundra, ако нямате нищо против да мислите извън кутията), с най-големите имена. генериране на силна лоялност на клиентите.
Опитът да привлече клиенти далеч от техния Ford, Chevy или Ram, без да прави нищо друго, би било трудна задача за Tesla, така че да направиш Cybertruck толкова радикален не е смел хазарт, както може би си мислите, а смел бизнес ход.
Това, което не е умен или добър бизнес, е фактът, че Cybertruck все още не се продава повече от две години след голямото си обявяване.
Tesla винаги е обичала да демонстрира модели, близки до производство, да събира поръчки и след това да прекарва още година-две в финализиране на дизайна и започване на производството – направи това за повечето си превозни средства и работи.
Проблемът е, че когато Cybertruck беше представен, Ford, Chevrolet и Ram бяха хванати неподготвени, тъй като нямаха собствен електрически пикап, който да противодейства на Tesla, но приливът се промени драстично.
Ford представи своя F-150 Lightning през май 2021 г. и производствената линия е стартирана и работи с първите клиенти на път. Същото може да се каже и за вероятно най-прекия конкурент на Tesla, зараждащата се марка електрически превозни средства Rivian, която започна доставките на своя R1T на клиенти в края на 2021 г.
В General Motors пикапът GMC Hummer EV започна да излиза по улиците, а електрическият автомобил Chevrolet Silverado беше представен и трябва да влезе в продажба някъде през 2023 г. (и за разлика от Tesla, Chevrolet има много опит в доставката на автомобили, когато казва, че ще бъде .).
След това има Ram, сега част от конгломерата Stellantis, който обяви, че ще има не един, а два електрически автомобила до 2024 г. да бъде с марка Dakota).
Ако приемем, че Tesla може да подготви Cybertruck до края на 2022 г., той ще влезе на пазара с трима преки конкуренти вместо нулата, с която се сблъска през 2019 г.
Единственият проблем с тази хипотеза е, че няма гаранция, че Tesla ще пусне Cybertruck в производство до края на 2022 или дори 2023 година. на Cybertruck през ноември 2017 г. Това означава, че тези модели вече са на четири години в очите на обществеността и няма ясна дата за пускането им в продажба.
Ако Cybertruck сполети същата съдба, изчакайте четири и повече години, той ще излезе на пазара с Silverado EV в продажба и Rams точно зад ъгъла. Въпреки че без съмнение ще намери публика сред заклетите привърженици на Tesla, това продължаващо забавяне означава, че Tesla със сигурност няма да може да максимизира потенциала за продажби, който Cybertruck би пристигнал, както е планирано около сега (началото на 2022 г.).
Това е само за вътрешния пазар на САЩ, австралийските фенове на Cybertruck може да се наложи да чакат по-дълго - или за неопределено време - тъй като няма официално потвърждение от Tesla, че ще се продава на местно ниво. За Австралия, която иска да закупи електрическа кола, има силни индикации, че Rivian, GMC, Chevrolet и Ram могат да се предлагат тук до края на десетилетието.
Rivian не крие желанието си да пусне на пазара своя R1T (и R1S SUV) на пазарите с десен волан, включително Австралия, след като се установи в САЩ. Няма официален график, но има доказателства, че това може да бъде още през 2023 г., но най-вероятно някъде през 2024 г.
Що се отнася до Hummer и Silverado, нито едно от двете не беше обявено за десен волан, но това не попречи на General Motors Specialty Vehicles да изгради успешен бизнес за преобразуване на Silverado с ляв волан и да ги продава в големи количества на местно ниво.
Представянето на Silverado EV изглежда естествено и, като се има предвид посоката на индустрията, неизбежна стъпка за GMSV. Що се отнася до Hummer, той ще бъде подобен на Silverado в много отношения, но може да се похвали с уникален дизайн и разпознаваемо име, така че може да бъде достойно допълнение към портфолиото на GMSV.
Може да е подобна история за Ram Trucks Australia, който придоби голяма популярност със своите 1500 бензинови и дизелови двигателя (и по-големи модели), така че предлагането на електрически превозни средства след няколко години може да е навременно.
Но, както при Tesla Cybertruck, електрическите автомобили в Австралия остават „изчакайте и ще видите“.
Съперници Tesla Cybertruck
| Какво | След появата |
| Rivian R1T | В продажба сега в САЩ / Вероятно в Австралия до 2024 г |
| Ford F-150 Lightning | В продажба сега в САЩ / Малко вероятно в Австралия |
| Пикап GMC Hummer EV | Вече се продава в САЩ/вероятно в Австралия до 2023 г |
| Chevrolet Silverado EV | В продажба до 2023 г. в САЩ/вероятно в Австралия до 2025 г |
| Ram 1500 електрически | В продажба до 2024 г. в САЩ/вероятно в Австралия до 2026 г |
