Двигателят Lada Largus и неговите характеристики
Без категория

Двигателят Lada Largus и неговите характеристики

Лада-Ларгус-8

Няколко думи за двигателите, които ще бъдат монтирани на новото комби Lada Largus. Както и на предишните модели Avtovaz, както простите 8-клапанови двигатели, така и новите модерни 16-клапанови двигатели с по-висока мощност ще бъдат инсталирани на Largus.
При избора на двигател всеки купувач сам решава кой двигател да избере. Ако предпочитате по-тихо и по-премерено пътуване, без рязко ускорение и шофиране на ниски обороти, тогава разбира се, без никакви въпроси, имате нужда от 8-клапанен двигател.

Всъщност, по отношение на тягата, 8-клапанният двигател се счита за един от най-добрите. И с този двигател ще има много по -малко проблеми, отколкото с по -нов двигател. Тъй като 8-клапановият двигател на Lada Largus е направен за Евро 3, е възможно да се налива 92-ри бензин без никакви проблеми и да не се притеснявате за безопасността на двигателя. И няма да има проблеми като огънати клапани, когато зъбният ремък се скъса.

Е, за тези, които обичат бързото шофиране, шофирането с високи обороти, 16-клапанният двигател ще бъде най-доброто решение. В крайна сметка разликата в мощността между 8-клапанов и 16-клапанов двигател е почти 20 конски сили, трябва да признаете, че това е доста висок резерв на мощност и предимството тук е за по-нов двигател с 16 клапана. Но заедно с мощността се добавят проблеми, които са общи за почти всички 16-клапанни двигатели. Първо, това е само 95 бензин, тъй като стандартите за токсичност вече са Евро-4 за тези двигатели. Второ, технически по-сложен агрегат, който ще бъде по-скъп за поддръжка и ремонт в случай на повреда.

Най -често срещаният проблем, който възниква при такива двигатели, е счупен ангренажен ремък, в резултат на което можете да платите повече от 20 000 рубли за ремонт. Въпреки че, ако спазвате всички норми и препоръки за работата на Lada Largus с двигател с 16 клапана, тогава не трябва да има проблеми с клапаните, докато сменяте ангренажния ремък, ролките, помпата, а също така следите нормалното напрежение на ангренажния ремък и тогава всичко ще бъде наред и скъпите ремонти могат да бъдат избегнати!

Добавяне на нов коментар