Двигател Hyundai-Kia G4EE
Съдържание
- Технически характеристики на двигател Hyundai-Kia G4EE 1.4 литра
- Описание на устройството на двигателя G4EE 1.4 литра
- Разход на гориво Двигател с вътрешно горене G4EE
- Кои автомобили са оборудвани с двигател Hyundai-Kia G4EE
- Отзиви за двигателя G4EE, неговите плюсове и минуси
- График за поддръжка на двигател с вътрешно горене G4EE 1.4 l
- Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя G4EE
- Цена на двигател Hyundai G4EE нов и употребяван
Компанията произвежда 1.4-литровия 16-клапанов двигател Hyundai G4EE от 2005 до 2012 г. и го инсталира на популярни модели като Getz, Accent или подобен Kia Rio. В допълнение към стандартната модификация за 97 к.с. предлагаше се и понижена до 75 к.с. версия.
Серията Alpha включва още: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK и G4ER.
Технически характеристики на двигател Hyundai-Kia G4EE 1.4 литра
| Тип | в редица |
| От цилиндри | 4 |
| От клапани | 16 |
| Точен обем | 1399 cm³ |
| Диаметър на цилиндъра | 75.5 mm |
| Бутален удар | 78.1 mm |
| Захранваща система | разпространение инжекция |
| Мощност | 75 - 97 к.с. |
| усукващ момент | 125 Nm |
| Коефициент на компресия | 10 |
| Тип гориво | AI-92 |
| Еколог. норма | ЕВРО 4г |
Сухото тегло на двигателя G4EE по каталог е 116 кг
Описание на устройството на двигателя G4EE 1.4 литра
През 2005 г. линията от бензинови агрегати Alpha беше попълнена с 1.4-литров двигател, който всъщност беше намалено копие на 1.6-литров двигател с вътрешно горене с индекс G4ED. Дизайнът на този двигател е типичен за времето си: разпределено впръскване на гориво, редови чугунен цилиндров блок, алуминиева глава с 16 клапана с хидравлични повдигачи и комбинирано задвижване, състоящо се от ремък и малка верига между разпределителни валове.
Номерът на двигателя G4EE се намира отдясно, над скоростната кутия
В допълнение към стандартната модификация на този двигател с мощност 97 к.с. 125 Nm въртящ момент, на редица пазари се предлага версия с намалена до 75 к.с. със същия въртящ момент от 125 Nm.
Разход на гориво Двигател с вътрешно горене G4EE
На примера на Kia Rio от 2007 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 7.9 литри |
| път | 5.1 литри |
| смесен | 6.2 литри |
Подобни двигатели от други производители:
Кои автомобили са оборудвани с двигател Hyundai-Kia G4EE
| Акцент 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| Рио 2 (JB) | 2005 - 2011 |
Отзиви за двигателя G4EE, неговите плюсове и минуси
Предимства:
- Конструктивно прост и надежден двигател с вътрешно горене
- Не е много придирчив към качеството на горивото
- Няма проблеми с обслужване и части.
- И тук са предвидени хидравлични повдигачи
Недостатъци:
- Може редовно да безпокои за дреболии
- Постоянно изтичане на грес през уплътненията
- Често харчи масло след 200 000 км
- При скъсване на ангренажния ремък клапаните се огъват
График за поддръжка на двигател с вътрешно горене G4EE 1.4 l
| периодичност | на всеки 15 000 км |
| Обемът на смазката в двигателя с вътрешно горене | 3.8 литри |
| Необходим за подмяна | около 3.3 литра |
| Какво масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип задвижване на времето | каишка |
| Деклариран ресурс | 90 000 XNUMX км |
| На практике | 90 000 XNUMX км |
| При прекъсване/скок | клапан се огъва |
| регулиране | не се изисква |
| Принцип на регулиране | хидравлични компенсатори |
| Масления филтър | 15 хиляди км |
| Въздушен филтър | 30 хиляди км |
| Горивен филтър | 60 хиляди км |
| Свещ | 30 хиляди км |
| Помощни колан | 90 хиляди км |
| Охлаждане течност | 3 години или 45 хиляди км |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя G4EE
Това е проста и надеждна единица, а собствениците във форумите се оплакват само от дреболии: главно за нестабилната работа на двигателя с вътрешно горене поради замърсяване на дросела, IAC или инжекторите. Също така често причината са спукани бобини за запалване или проводници с високо напрежение.
Официалното ръководство предписва актуализиране на ангренажния ремък на всеки 90 000 км, но не винаги върви толкова много и при счупването му в повечето случаи клапанът се огъва. Късата верига между разпределителните валове обикновено се разтяга при втората смяна на ремъка.
След 150 000 км често се появява разход на масло и когато достигне литър на 1000 км, се препоръчва да смените уплътненията на клапаните в главата, най-често това помага. Понякога виновни са заседнали маслени пръстени, но обикновено те имат достатъчно обезкоксяване.
В специализирания форум има много оплаквания за редовни течове на грес през семерингите, краткотрайни лагери и хидравлични повдигачи, които често чукат дори до 100 000 км. Освен това двигателят с вътрешно горене може да не стартира добре поради запушен горивен филтър или горивна помпа.
Производителят декларира ресурса на двигателя G4EE на 200 000 км, но той обслужва до 350 000 км.
Цена на двигател Hyundai G4EE нов и употребяван
| Минималната цена | 30 000 рубли |
| Средна вторична цена | 40 000 рубли |
| Максимална цена | 55 000 рубли |
| Договорен двигател в чужбина | 450 евро |
| Купете такъв нов агрегат | 4 150 евро |
| Състояние: | BOO |
| Опции: | сглобка на двигателя |
| Работен обем: | 1.4 литри |
| мощност: | 75 h.p. |
* Не продаваме двигатели, цената е ориентировъчна
