Двигател Hyundai G4LC

Технически характеристики на 1.4-литровия бензинов двигател Hyundai G4LC или Solaris 2 1.4 литра, надеждност, ресурс, прегледи, проблеми и разход на гориво.

1.4-литровият 16-клапанов двигател Hyundai G4LC беше представен от компанията през 2014 г. и е известен предимно с такива популярни модели на нашия пазар като Rio 4 и Solaris 2. В Европа този двигател е открит на i20, i30, Ceed, Stonic и Accent пета генерация.

Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LD, G4LE и G4LF.

Технически характеристики на двигател Hyundai G4LC 1.4 литра

Тип	в редица
От цилиндри	4
От клапани	16
Точен обем	1368 cm³
Диаметър на цилиндъра	72 mm
Бутален удар	84 mm

Захранваща система	разпространение инжекция
Мощност	100 h.p.
усукващ момент	133 Nm
Коефициент на компресия	10.5
Тип гориво	AI-92
Еколог. норма	ЕВРО 5/6

Сухото тегло на двигателя G4LC е 85.9 кг (без приставки)

Описание на устройството на двигателя G4LC 1.4 литра

През 2014 г. 20-литровият двигател с вътрешно горене на семейството Kappa дебютира на второто поколение на модела i1.4. Това е типичен двигател за времето си, оборудван с многопортово впръскване на гориво с алуминиев блок, чугунени маншони, 16-клапанна глава с хидравлични повдигачи, синхронизиращо верижно задвижване и двойни CVVT фазери на всмукателния и изпускателния разпределителен вал. Има и пластмасов всмукателен колектор със система за промяна на геометрията VIS.

Номер на двигателя G4LC се намира отпред на кръстовището с кутията

Производителят взе предвид проблемния опит от работата на 1.4-литровия двигател G4FA от серията Gamma и оборудва двигателя G4LC с дюзи за масло за охлаждане на буталото, а също така модифицира изпускателния колектор, така че трохите от катализатора да не могат да влязат в цилиндрите.

Разход на гориво G4LC

Използвайки примера на Hyundai Solaris от 2018 г. с ръчна скоростна кутия:

Град	7.2 литри
път	4.8 литри
смесен	5.7 литри

Какви автомобили поставят захранващия агрегат Hyundai G4LC

Hyundai

Акцент 5 (YC)	2017 - до днес
Изявление 1 (BC3)	2021 - до днес
Селестия 1 (ID)	2017 - до днес
i20 2(GB)	2014 - 2018
i30 1 (FD)	2015 - 2017
i30 2 (GD)	2017 - до днес
Solaris 2 (HC)	2017 - до днес

Kia

Ceed 2 (JD)	2015 - 2018
Ceed 3 (CD)	2018 - до днес
Рио 4 (FB)	2017 - до днес
Рио 4 (YB)	2017 - до днес
Rio X-Line 1 (FB)	2017 - до днес
Rio X 1 (FB)	2020 - до днес
Пролет 1 (AB)	2017 - до днес
Stonic 1 (YB)	2017 - 2019

Отзиви за двигателя G4LC, неговите плюсове и минуси

Предимства:

• Прост и надежден дизайн на двигателя
• Разпространени на нашия пазар
• Разрешено е използването на бензин AI-92
• В главата на цилиндъра са предвидени хидравлични компенсатори

Недостатъци:

• Характеристики на ниска мощност
• Разходът на гориво се увеличава с пробега
• Горивните инжектори издават шум под капака
• Това устройство е доста вибронатоварено

График за поддръжка на двигател с вътрешно горене Hyundai G4LC 1.4 l

Маслен сервиз

периодичност	на всеки 15 000 км
Обемът на смазката в двигателя с вътрешно горене	3.7 литри
Необходим за подмяна	около 3.3 литра
Какво масло	0W-30, 5W-30

Механизъм за разпределение на газ

Тип задвижване на времето	верига
Деклариран ресурс	не се ограничава
На практике	200 хиляди км
При прекъсване/скок	клапан се огъва

Топлинни хлабини на клапани

Корекция всеки	не се изисква
Принцип на регулиране	хидравлични компенсатори

Смяна на консумативи

Масления филтър	15 хиляди км
Въздушен филтър	45 хиляди км
Горивен филтър	60 хиляди км
Свещ	75 хиляди км
Помощни колан	120 хиляди км
Охлаждане течност	8 години или 120 хиляди км

Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя G4LC

Масложор

Единственият широко известен проблем с този агрегат е маслената горелка. Производителят е облекчил дизайна на двигателя с 14 кг в сравнение с двигателя G4FA, а до 150 000 км консумацията на смазка често се появява поради износване на свързващия прът и буталната група.

Нисък живот на веригата

Тук е инсталирана проста листова верига, но поради ниската мощност на двигателя има приличен ресурс. За активните шофьори обаче веригата се разтяга бързо.

Други недостатъци

Форумите се оплакват от вибрационното натоварване на това устройство, шумната работа на дюзите, скромния ресурс на водната помпа и периодичните течове на масло и охлаждаща течност.

Производителят декларира ресурс на двигателя от 180 000 км, но обикновено той работи до 300 000 км.

Hyundai G4LC двигател цена нов и употребяван

Минималната цена	60 000 рубли
Средна вторична цена	80 000 рубли
Максимална цена	120 000 рубли
Договорен двигател в чужбина	1 000 евро
Купете такъв нов агрегат	3 200 евро

Употребяван двигател Hyundai G4LC

85 000 рубли

Състояние:	ТОВА Е ТО
Опции:	сглобка на двигателя
Работен обем:	1.4 литри
мощност:	100 h.p.

* Не продаваме двигатели, цената е ориентировъчна