Двигател Hyundai G4GM
Съдържание
1.8-литровият двигател Hyundai G4GM е сглобен във фабрика в Южна Корея от 1995 до 2000 г. и е инсталиран на Lantra в тялото J2, както и на Coupe, създадено на негова основа, но само преди рестайлинг. От цялата линия това е най-редкият двигател, тъй като не е инсталиран на всички пазари.
В семейство Beta также входят двс: G4GB, G4GC, G4GF и G4GR.
Технически характеристики на двигател Hyundai G4GM 1.8 литра
Точен обем | 1795 cm³ |
Захранваща система | разпространение инжекция |
Мощност на двигателя с вътрешно горене | 128 - 132 к.с. |
усукващ момент | 165 - 170 Nm |
Цилиндров блок | чугун R4 |
Блок глава | алуминий 16v |
Диаметър на цилиндъра | 82 mm |
Бутален удар | 85 mm |
Коефициент на компресия | 10 |
Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
Хидравлични компенсатори | да |
Задвижване на времето | колан и верига |
Фазов регулатор | не |
Турбокомпресор | не |
Какво масло да се излее | 4.0 литра 5W-40 |
Тип гориво | AI-92 |
Екологичен клас | ЕВРО 2г |
Приблизителен ресурс | 320 000 XNUMX км |
Сухото тегло на двигателя G4GM в каталога е 135.6 кг
Номерът на двигателя G4GM се намира вдясно, над скоростната кутия
Разход на гориво Двигател с вътрешно горене Hyundai G4GM
На примера на Hyundai Coupe от 1997 г. с ръчна скоростна кутия:
Град | 10.7 литри |
път | 7.8 литри |
смесен | 8.9 литри |
Подобни двигатели от други производители:
Кои автомобили са оборудвани с двигател G4GM 1.8 l
Купа 1 (RD) | 1996 - 1999 |
Lantra 2 (RD) | 1995 - 2000 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене G4GM
Единиците от първите години имаха проблеми с качеството на изработката, както и с някои компоненти
По-добре е да не пестите от смазване или хидравличните повдигачи ще чукат дори преди 100 000 км
Ангренажният ремък се сменя на всеки 60 000 км, но може да се скъса по-рано и клапаните да се огънат
След 200 000 км често се среща разход на масло поради износване на пръстени и капачки
И тук изпускателният колектор често се напуква и дори имаше фирма за отмяна