Двигател Hyundai G3LB
Съдържание
1.0-литровият 3-цилиндров G3LB или 1.0 TCI двигател на Hyundai се произвеждаше от 2012 до 2020 г. и беше монтиран в компактни модели като Ray или Morning, корейската версия на Picanto. Агрегатът се отличава с комбинация от разпределено впръскване с турбокомпресор, което е рядко за тази серия.
Линейка Kappa: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE и G4LF.
Спецификации на двигателя Hyundai G3LB 1.0 TCI
Точен обем | 998 cm³ |
Захранваща система | разпространение инжекция |
Мощност на двигателя с вътрешно горене | 106 h.p. |
усукващ момент | 137 Nm |
Цилиндров блок | алуминий R3 |
Блок глава | алуминий 12v |
Диаметър на цилиндъра | 71 mm |
Бутален удар | 84 mm |
Коефициент на компресия | 9.5 |
Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
Хидравличен компенсатор. | да |
задвижване на времето | верига |
Фазов регулатор | вход CVVT |
Турбокомпресор | да |
Какво масло да се излее | 3.8 литра 5W-30 |
Тип гориво | AI-95 бензин |
Еколог. клас | ЕВРО 5г |
Образцов. ресурс | 230 000 XNUMX км |
Сухото тегло на двигателя G3LB е 74.2 кг (без приставки)
Номер на двигателя G3LB се намира отпред на кръстовището с кутията
Разход на гориво ICE Kia G3LB
На примера на Kia Ray 2015 с автоматична скоростна кутия:
Град | 5.7 литри |
път | 3.5 литри |
смесен | 4.6 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател G3LB 1.0 l
Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
Пиканто 3 (JA) | 2017 - 2020 |
Лъч 1 (TAM) | 2012 - 2017 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене G3LB
Това е рядък турбо агрегат за корейския пазар и има малко информация за неговите повреди.
В местните форуми се оплакват главно от шумна работа и силни вибрации.
Поддържайте радиаторите чисти, уплътненията потъмняват от прегряване и се появяват течове
При пробег от 100 - 150 хиляди км веригата за синхронизация често се разтяга и изисква подмяна
Слабите места на двигателите от тази линия са опорите на двигателя и адсорберният клапан