Двигател GM L92
Двигатели

Двигател GM L92

Технически характеристики на 6.2-литров бензинов двигател GM L92 или Cadillac Escalade 6.2 литра, надеждност, ресурс, прегледи, проблеми и разход на гориво.

6.2-литровият V8 двигател GM L92 или Vortec 6200 се произвежда от концерна от 2006 до 2014 г. и е известен предимно с модела Cadillac Escalade, но също така е инсталиран в Тахо и Юкон. Версията AFM на това задвижване е известна като L94, а версията с гъвкаво гориво като L9H.

Линията Vortec IV също включва двигатели с вътрешно горене: LY2, LY5 и LFA.

Спецификации на двигателя GM L92 6.2 литра

Точен обем6162 cm³
Захранваща системаразпространение инжекция
Мощност на двигателя с вътрешно горене390 - 410 к.с.
усукващ момент565 Nm
Цилиндров блокалуминий V8
Блок главаалуминий 16v
Диаметър на цилиндъра103.25 mm
Бутален удар92 mm
Коефициент на компресия10.5
Характеристики на двигателя с вътрешно горенеOHV
Хидравлични компенсаторида
Задвижване на времетоверига
Фазов регулаторда
Турбокомпресорне
Какво масло да се излее5.7 литра 5W-30
Тип горивоAI-92
Екологичен класЕВРО 3/4
Приблизителен ресурс400 000 XNUMX км

Разход на гориво Двигател с вътрешно горене Cadillac L92

На примера на Cadillac Escalade от 2010 г. с автоматична скоростна кутия:

Град20.1 литри
път11.3 литри
смесен14.5 литри

Кои автомобили са оборудвани с двигател L92 6.2 l

Cadillac
Катерене 3 (GMT926)2006 - 2013
  
Chevrolet
Silverado 2 (GMT901)2008 - 2013
Tahoe 3 (GMT921)2008 - 2009
Колибри
H2 (GMT820)2008 - 2009
  
GMC
Сиера 3 (GMT902)2008 - 2013
Юкон 3 (GMT922)2006 - 2014
Yukon XL 3 (GMT932)2006 - 2013
  

Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене L92

Следете състоянието на радиатора и помпата, много проблеми на двигателя от прегряване

Основната причина за плаваща скорост е замърсяване на дросела и горивната помпа.

Виновник за утрояването на този агрегат най-често е спукана запалителна бобина.

Спестяването на смазване често води до бързо износване на втулките на разпределителния вал

Също така във форума те се карат за падащия термичен корпус и болтовете на изпускателния колектор


Добавяне на нов коментар