Двигател Ford RVA
Съдържание
1.8-литровият дизелов двигател Ford RVA или 1.8 Endura DE е сглобен от 1995 до 1998 г. и е инсталиран на шестото поколение на модела Escort, в редица източници се счита за седмо. Моторът не беше известен със своята надеждност, но имаше прост дизайн и добра ремонтопригодност.
Линията Endura-DE включва и двигатели с вътрешно горене: RTK, RFA и RFN.
Спецификации на двигателя Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 к.с
| Точен обем | 1753 cm³ |
| Захранваща система | форкамера |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 70 h.p. |
| усукващ момент | 135 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | чугун 8v |
| Диаметър на цилиндъра | 82.5 mm |
| Бутален удар | 82 mm |
| Коефициент на компресия | 21.5 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | не |
| Хидравлични компенсатори | не |
| Задвижване на времето | колан |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | да |
| Какво масло да се излее | 5.1 литра 5W-40 |
| Тип гориво | дизел |
| Екологичен клас | ЕВРО 1г |
| Приблизителен ресурс | 210 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя RVA по каталог е 180 кг
Номерът на двигателя RVA се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво RVA Ford 1.8 Endura DE
Използвайки примера на Ford Escort от 1997 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 8.5 литри |
| път | 5.5 литри |
| смесен | 6.7 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps
| Ескорт 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Недостатъци, повреди и проблеми на Ford Endura DE 1.8 RVA
Ангренажният ремък има много скромен ресурс и когато клапанът се счупи, той винаги се огъва
Също така много собственици се оплакват от проблеми със стартирането на колата при силен студ.
Моторът страда от течове на масло, слабо място в кръстовището на горната и долната част на блока
Липсата на охлаждане тук води до бързо износване на пръстените на четвъртия цилиндър.
Форумите описват няколко случая на разрушаване на коляновия вал или отказът му от опорите
