Двигател Ford R9DA
Съдържание
2.0-литровият турбо двигател Ford R9DA или 2.0 Ecobust 250 е произведен от 2012 до 2015 г. и е инсталиран на специална заредена версия на популярния модел Focus под индекса ST. След рестайлинг този агрегат замени подобен, но леко модифициран двигател.
Линията 2.0 EcoBoost включва и двигатели с вътрешно горене: TPBA, TNBB и TPWA.
Спецификации на двигателя Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250
| Точен обем | 1999 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 249 h.p. |
| усукващ момент | 360 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 87.5 mm |
| Бутален удар | 83.1 mm |
| Коефициент на компресия | 9.3 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | не |
| Хидравлични компенсатори | не |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | Ti-VCT |
| Турбокомпресор | да |
| Какво масло да се излее | 5.6 литра 5W-20 |
| Тип гориво | AI-98 |
| Екологичен клас | ЕВРО 5г |
| Приблизителен ресурс | 200 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя R9DA по каталог е 140 кг
Номерът на двигателя R9DA се намира отзад, на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 к.с
Използвайки примера на Ford Focus ST от 2014 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 9.9 литри |
| път | 5.6 литри |
| смесен | 7.2 литри |
Подобни двигатели от други производители:
Кои автомобили са оборудвани с двигателя R9DA Ford EcoBoost 2.0
| Focus Mk3 ST | 2012 - 2015 |
Недостатъци, повреди и проблеми Ford Ecobust 2.0 R9DA
Заредените фокуси са рядкост и има малко информация за техните повреди.
Този двигател е изключително взискателен към качеството на използваното гориво и масло.
Следователно основните оплаквания са свързани с повредата на компонентите на горивната система.
