Двигател Ford JQMA
Съдържание
1.6-литровият турбо двигател Ford JQMA или Kuga 2 1.6 Ecobus е сглобен от 2012 до 2016 г. и е инсталиран само на второто поколение на кросоувъра Kuga в модификации преди рестайлинг. Този мотор беше маркиран от редица компании за отмяна поради неуспешна охладителна система.
Линията 1.6 EcoBoost включва и двигатели с вътрешно горене: JTMA, JQDA и JTBA.
Технически характеристики на Ford JQMA 1.6 двигател Ecoboost 150 к.с
| Точен обем | 1596 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 150 h.p. |
| усукващ момент | 240 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 79 mm |
| Бутален удар | 81.4 mm |
| Коефициент на компресия | 10.1 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | не |
| Задвижване на времето | каишка |
| Фазов регулатор | на входа и изхода |
| Турбокомпресор | BorgWarner KP39 |
| Какво масло да се излее | 3.8 литра 5W-20 |
| Тип гориво | AI-95 |
| Екологичен клас | ЕВРО 5/6 |
| Приблизителен ресурс | 240 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя JQMA по каталог е 120 кг
Номерът на двигателя JQMA се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво Ford Kuga 1.6 Ecobust 150 к.с
Използвайки примера на Ford Kuga от 2014 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 8.7 литри |
| път | 5.7 литри |
| смесен | 6.8 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател JQMA 1.6 l
| Чума 2 (C520) | 2012 - 2016 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене JQMA
Проведени са няколко кампании за изтегляне във връзка със запалването на енергийни агрегати
Основната причина е неизправност на електромагнитния съединител на охладителната система.
Поради прегряване често се образуват пукнатини в главата на цилиндъра, особено около леглата на клапаните.
Дюзите за директно впръскване се запушват бързо и всмукателните клапани се коксуват
Тъй като няма хидравлични повдигачи, хлабината на клапаните трябва периодично да се регулира
