Форд CDDA двигател
Съдържание
1.6-литровият 8-клапанов двигател Ford CDDA е сглобен от 2002 до 2005 г. в завод в Южна Африка и е инсталиран само на бюджетната версия на популярния модел Focus от първо поколение. Това устройство по същество е бразилски мотор Zetec RoKam, но официално наречен Duratek 8v.
Линията Zetec RoCam включва и двигатели с вътрешно горене: A9JA.
Спецификации на двигателя Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v
| Точен обем | 1597 cm³ |
| Захранваща система | разпространение инжекция |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 98 h.p. |
| усукващ момент | 140 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | алуминий 8v |
| Диаметър на цилиндъра | 82.1 mm |
| Бутален удар | 75.5 mm |
| Коефициент на компресия | 9.5 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | не |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 4.1 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-92 |
| Екологичен клас | ЕВРО 3г |
| Приблизителен ресурс | 320 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя CDDA по каталог е 112 кг
Номерът на двигателя CDDA се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam
Използвайки примера на Ford Focus от 2004 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 10.4 литри |
| път | 6.7 литри |
| смесен | 8.0 литри |
Подобни двигатели от други производители:
Кои автомобили са оборудвани с двигател CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 l
| Focus 1 (C170) | 2002 - 2005 |
Недостатъци, повреди и проблеми на Ford Zetec RoCam 1.6 CDDA
Някои от двигателите от първата партида се оказаха дефектни и бързо отказаха.
Въпреки това двигателите без брак са показали най-добрата си страна и се считат за надеждни.
Най-често собствениците се оплакват от висок разход на гориво и шумна работа на двигателя.
Проблемите със стартирането при силен студ и дългото загряване изчезват с мигане
Механизмът на веригата за синхронизация често изисква подмяна след 200 000 километра
