Двигател Фиат 939А3000
Съдържание
2.4-литровият двигател 939A3000 или Fiat Croma 2.4 multijet е сглобен от 2005 до 2010 г. и е инсталиран на най-добрите версии на второто поколение Fiat Croma в модификация с пистолет. Този дизел може да се намери и под капака на Alfa Romeo 159, Brera и подобните Spider.
Серия Multijet I: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000
Технически характеристики на двигател Fiat 939A3000 2.4 Multijet
Точен обем | 2387 cm³ |
Захранваща система | Common rail |
Мощност на двигателя с вътрешно горене | 200 h.p. |
усукващ момент | 400 Nm |
Цилиндров блок | чугун R5 |
Блок глава | алуминий 20v |
Диаметър на цилиндъра | 82 mm |
Бутален удар | 90.4 mm |
Коефициент на компресия | 17.0 |
Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC, междинен охладител |
Хидравлични компенсатори | да |
Задвижване на времето | колан |
Фазов регулатор | не |
Турбокомпресор | BorgWarner BV50 * |
Какво масло да се излее | 5.4 литра 5W-40 |
Тип гориво | дизел |
Еколог. клас | ЕВРО 4г |
Приблизителен ресурс | 300 000 XNUMX км |
Теглото на мотора 939A3000 е 215 кг
Номер на двигателя 939A3000 се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво ICE Fiat 939 A3.000
На примера на Fiat Croma II от 2007 г. с автоматична скоростна кутия:
Град | 10.3 литри |
път | 5.4 литри |
смесен | 7.2 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател 939А3000 2.4 l
159 (Тип 939) | 2005 - 2010 |
Brera I (Тип 939) | 2006 - 2010 |
Spider VI (Тип 939) | 2007 - 2010 |
Chroma II (194) | 2005 - 2010 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене 939A3000
Основният проблем на двигателя е падането на вихровите клапи на всмукателния клапан.
На второ място е не много издръжливата маслена помпа и задвижващата верига на балансира.
Турбокомпресорът е надежден и само системата за промяна на геометрията често се проваля
Поради запушен филтър за твърди частици скъпата блокова глава често води тук.
Слабите места на двигателя включват DMRV, EGR клапана и ролката на амортисьора на коляновия вал