Двигател Фиат 198А3000
Съдържание
1.6-литровият дизелов двигател Fiat 198A3000 или 1.6 Multijet е сглобяван от 2008 до 2018 г. и е монтиран в популярни модели като Bravo, Linea и търговската пета Doblo. Също така, това устройство е инсталирано на подобен Opel Combo D под индекса A16FDH или 1.6 CDTI.
Серията Multijet II включва: 198A2000, 198A5000, 199B1000, 250A1000 и 263A1000.
Технически характеристики на двигател Fiat 198A3000 1.6 Multijet
Точен обем | 1598 cm³ |
Захранваща система | Common rail |
Мощност на двигателя с вътрешно горене | 105 h.p. |
усукващ момент | 290 Nm |
Цилиндров блок | чугун R4 |
Блок глава | алуминий 16v |
Диаметър на цилиндъра | 79.5 mm |
Бутален удар | 80.5 mm |
Коефициент на компресия | 16.5 |
Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC, междинен охладител |
Хидравлични компенсатори | да |
Задвижване на времето | колан |
Фазов регулатор | не |
Турбокомпресор | Garrett GT1446Z |
Какво масло да се излее | 4.9 литра 5W-30 |
Тип гориво | дизел |
Еколог. клас | ЕВРО 5г |
Приблизителен ресурс | 270 000 XNUMX км |
Теглото на мотора 198A3000 е 175 кг
Номер на двигателя 198A3000 се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво ICE Fiat 198 A3.000
Използвайки примера на Fiat Doblo от 2011 г. с ръчна скоростна кутия:
Град | 6.1 литри |
път | 4.7 литри |
смесен | 5.2 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател 198А3000 1.6 l
Браво II (198) | 2008 - 2014 |
Двойно II (263) | 2009 - 2015 |
Линия I (323) | 2009 - 2018 |
Combo D (X12) | 2012 - 2017 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене 198A3000
В тези дизелови двигатели, поради гладуване на масло, облицовките често се въртят.
Причината е износването на маслената помпа или гарнитурата й през която се проветрява
Също така тук тръбата за подаване на въздух за форсиране и USR топлообменникът често се спукват
Поради спукани гарнитури в двигателя редовно се появяват течове на масло и антифриз.
Както при всички съвременни дизели, много проблеми са свързани с филтър за твърди частици и USR