Двигател Фиат 182А1000
Съдържание
2.0-литровият 5-цилиндров двигател Fiat 182A1000 е произведен от компанията от 1995 до 1999 г. и е инсталиран на модели като Bravo, Coupe и Marea, а също и на Lancia Kappa като 838A1000. Имаше по-мощна версия на този агрегат под неговия индекс 182B7000.
Серията Pratola Serra включва още: 182A3000, 182A2000 и 192A2000.
Технически характеристики на двигател Fiat 182A1000 2.0 литра
Точен обем | 1998 cm³ |
Захранваща система | разпространение инжекция |
Мощност на двигателя с вътрешно горене | 147 h.p. |
усукващ момент | 186 Nm |
Цилиндров блок | чугун R5 |
Блок глава | алуминий 20v |
Диаметър на цилиндъра | 82 mm |
Бутален удар | 75.65 mm |
Коефициент на компресия | 10 |
Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
Хидравлични компенсатори | да |
Задвижване на времето | колан |
Фазов регулатор | не |
Турбокомпресор | не |
Какво масло да се излее | 5.0 литра 5W-40 |
Тип гориво | AI-92 |
Еколог. клас | ЕВРО 2г |
Приблизителен ресурс | 300 000 XNUMX км |
Теглото на мотора 182A1000 е 185 кг
Номер на двигателя 182A1000 се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво ICE Fiat 182 A1.000
Използвайки примера на Fiat Marea от 1997 г. с ръчна скоростна кутия:
Град | 14.2 литри |
път | 7.3 литри |
смесен | 9.8 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател 182А1000 2.0 l
Браво I (182) | 1995 - 1998 |
Купа I (175) | 1996 - 1998 |
Море I (185) | 1996 - 1999 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене 182A1000
Моторът се оказа много надежден и собствениците се оплакват само от разхода на гориво.
Това обаче е доста рядък агрегат и много резервни части за него са скъпи.
Сменяйте ангренажния ремък на всеки 60 000 км, тъй като обикновено се огъва при счупен клапан
Много проблеми тук се доставят от редовни течове на смазка и охлаждаща течност.
Както при много италиански двигатели с вътрешно горене, електротехникът и приставките често се провалят тук.