Двигател BMW N62B44

Захранващият блок на модела N62B44 се появи през 2001 г. Той стана заместител на двигателя под номер M62B44. Производител е BMW Plant Dingolfing.

В сравнение с предшественика си, този уред има няколко предимства, а именно:

• Valvetronic - система за управление на фазите на газоразпределение и повдигане на клапана;
• Dual-VANOS - вторият механизъм за попълване ви позволява да контролирате всмукателните и изпускателните клапани.

Също така в процеса бяха актуализирани екологичните стандарти, мощността и въртящият момент бяха увеличени.

Този агрегат използва алуминиев цилиндров блок с чугунен колянов вал. Що се отнася до буталата, те са леки, но също са изработени от алуминиева сплав.

Цилиндровите глави са разработени по нов начин. Силовите агрегати използват механизъм за промяна на височината на всмукателните клапани, а именно Valvetronic.

Задвижването за синхронизация използва верига без поддръжка.

Технические характеристики

За удобство при запознаване с техническите характеристики на силовия агрегат N62B44 на автомобил BMW, те се прехвърлят в таблицата:

Име	Стойност
Година на производство	2001 - 2006
Материал на цилиндров блок	Алуминий
Тип	V-образна
Брой цилиндри, бр.	8
Клапани, бр.	16
Луфт на буталото, мм	82.7
Диаметър на цилиндъра, мм	92
Обем, cm 3 /l	4.4
Мощност, к.с./об/мин	320/6100 333/6100
Въртящ момент, Нм / об / мин	440/3600 450/3500
гориво	Бензин, Ай-95
Екологични стандарти	Евро 3
Разход на гориво, л/100 км (за 745i E65)
- град	15.5
- писта	8.3
- забавен.	10.9
Тип синхронизация	верига
Разход на масло, гр. / 1000 км	да 1000
Тип масло	Топ Tec 4100
Максимален обем на маслото, л	8
Обем на масло за пълнене, л	7.5
Степен на вискозитет	5W-30 5W-40
Структура	синтетика
Среден ресурс, хиляди км	400
Работна температура на двигателя, град.	105

Що се отнася до номера на двигателя N62B44, той е щампован в двигателното отделение на дясната стойка на окачването. Зад левия фар се намира специална табела с допълнителна информация. Номерът на силовия агрегат е отпечатан върху цилиндровия блок от лявата страна на кръстовището с масления съд.

Анализ на иновациите

Система Valvetronic. Производителите успяха да се откажат от дросела, без да губят мощността на силовия агрегат. Тази възможност е постигната чрез промяна на височината на всмукателните клапани. Използването на системата направи възможно значително намаляване на разхода на гориво на празен ход. Оказа се също, че решава проблема с екологичността, изгорелите газове отговарят на Евро-4.

Важно: всъщност клапата е запазена, но винаги стои отворена.

Системата Dual-VANOS е предназначена за промяна на фазите на разпределение на газта. Той променя времето на газовете чрез промяна на позицията на разпределителните валове. Регулирането се извършва от бутала, които се движат под въздействието на налягането на маслото, оказвайки влияние върху зъбните колела. Чрез назъбен вал

Неизправности

Въпреки дългия експлоатационен живот на това устройство, той все още има слабости. Ако пренебрегнете правилата за работа, устройството няма да работи правилно. Основните грешки включват следното.

1. Повишен разход на двигателно масло. Такова неудобство възниква в момента, когато колата наближи марката от 100 хиляди километра. И след 50 000 км трябва да се актуализират маслените скреперни пръстени.
2. плаващи завои. Прекъснатата работа на двигателя в много случаи е пряко свързана с износени запалителни бобини. Препоръчително е да проверите въздушния поток, както и разходомера и valvetronic.
3. Изтичане на масло. Също така слабо място е изтичането на маслени уплътнения или уплътнителни уплътнения.

Освен това по време на работа катализаторите се износват и пчелните пити проникват в цилиндъра. Резултатът е тормоз. Много механици препоръчват да се отървете от тези елементи и предлагат инсталиране на пламъкогасители.

Важно: за да удължите живота на устройството N62B44, се препоръчва използването на висококачествено двигателно масло и 95-ти бензин.

Опции за кола

Двигателят BMW N62B44 може да се монтира на следните марки и модели автомобили:

Печат	Модел
BMW	545i E60 645i E63 754 E65 X5 E53
Morgan	Aero 8

Тунинг единица

Ако собственикът трябва да увеличи мощността на силовия агрегат BMW N62B44, тогава има един разумен начин - това е монтирането на китов компресор. Препоръчително е да закупите най-популярния и стабилен от ESS. Процесът е само няколко стъпки.

Стъпка 1. Монтирайте на стандартно бутало.

Стъпка 2. Сменете ауспуха на спортен.

При максимално налягане от 0.5 бара агрегатът произвежда около 430-450 к.с. Но по отношение на финансите не е изгодно да се извършва такава процедура. Препоръчително е да закупите незабавно V10.

Предимства на компресора:

• ICE не изисква модификация;
• ресурсът на силовия агрегат на BMW се поддържа с умерено надуване;
• скорост на работа;
• увеличаване на мощността със 100 к.с.;
• лесен за демонтиране.

Недостатъци на компресора:

• в регионите няма толкова много механици, които могат правилно да инсталират елемента;
• Трудности при придобиване на употребявана част;
• трудно търсене на консумативи в бъдеще.

Моля, обърнете внимание: ако не знаете как да монтирате комплекта, препоръчително е да се свържете със специализиран сервизен център. Служителите на сервиза ще извършат тази операция бързо и качествено.

Също така собственикът може да извърши чип настройка. Използва се за подобряване на фабричните настройки на електронния блок за управление (ECU).

Чип настройката ви позволява да промените следните индикатори:

• увеличаване на мощността на двигателя с вътрешно горене;
• подобрена динамика на ускорение;
• намален разход на гориво;
• коригирайте дребни грешки в ECU.

Процесът на чипиране протича на няколко етапа.

1. Програмата за управление на двигателя се чете.
2. Специалистите въвеждат промени в програмния код.
3. След това се излива в компютъра.

Моля, обърнете внимание: производителите не практикуват тази процедура, тъй като има строги ограничения за екологията на отработените газове.

Замяна

Що се отнася до замяната на захранващия блок N62B44 с друг, има такава възможност. Може да се използва като своите предшественици: M62B44, N62B36; и по-нови модели: N62B48. Преди инсталирането обаче трябва да получите съвет от квалифицирани специалисти, както и да потърсите помощ при инсталирането им.

наличност

Ако имате нужда да закупите двигател BMW N62B44, това няма да е трудно. Този ICE се продава в почти всеки голям град. Освен това можете да посетите популярни автомобилни уебсайтове и да намерите правилния продукт там на достъпни цени.

Цена

Ценовата политика за това устройство е различна. Всичко зависи от региона. Средно цената на използван договор ICE BMW N62B44 варира между 70 - 100 хиляди рубли.

Що се отнася до новата единица, нейната цена е около 130-150 хиляди рубли.

Отзиви на собственика

У нас са популярни автомобили с марката BMW, които се монтират с подобни двигатели. Следователно има много прегледи и единица. Всички собственици обаче страдат от разхода на гориво на 100 км. Въпреки факта, че производителите посочват цифра от 15.5 литра, на практика транспортът с този двигател изразходва около 20 литра. И това не може да не тревожи, като се има предвид покачването на цените на бензина.

Също така много собственици не са доволни от ресурса на устройството или по-скоро от експлоатационния живот на неговите съставни части. В повечето случаи са засегнати цилиндрите.

Но двигателят с вътрешно горене има N62B44 и плюсове. Почти всички собственици са напълно доволни от мощността на двигателя. И при правилна поддръжка устройството не се проваля. Трябва да се сменят само масло и консумативи.

Като цяло двигателят не е достатъчно лош, но преди да го купите, бъдете готови за факта, че ще трябва да харчите много за бензин и редовна поддръжка.