Двигател BMW N54
Съдържание
3.0-литровият бензинов турбо двигател BMW N54 е произведен от концерна от 2006 до 2016 г. и е инсталиран на редица популярни модели: 1-Series, 3-Series, 5-Series, 7-Series, кросоувър X6. Това устройство беше активно използвано от Alpina за създаване на техните тежкотоварни двигатели.
Линията R6 включва: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N55 и B58.
Технически характеристики на двигателя BMW N54 3.0 литра
Точен обем | 2979 cm³ |
Захранваща система | директно инжектиране |
Мощност на двигателя с вътрешно горене | 306 h.p. |
усукващ момент | 400 Nm |
Цилиндров блок | алуминий R6 |
Блок глава | алуминий 24v |
Диаметър на цилиндъра | 84 mm |
Бутален удар | 89.6 mm |
Коефициент на компресия | 10.2 |
Характеристики на двигателя с вътрешно горене | не |
Хидравлични компенсатори | да |
Задвижване на времето | верига |
Фазов регулатор | двоен VANOS |
Турбокомпресор | Би-турбо |
Какво масло да се излее | 6.5 литра 5W-30 |
Тип гориво | AI-95 |
Екологичен клас | ЕВРО 5г |
Приблизителен ресурс | 250 000 XNUMX км |
Точен обем | 2979 cm³ |
Захранваща система | директно инжектиране |
Мощност на двигателя с вътрешно горене | 326 - 340 к.с. |
усукващ момент | 450 Nm |
Цилиндров блок | алуминий R6 |
Блок глава | алуминий 24v |
Диаметър на цилиндъра | 84 mm |
Бутален удар | 89.6 mm |
Коефициент на компресия | 10.2 |
Характеристики на двигателя с вътрешно горене | не |
Хидравлични компенсатори | да |
Задвижване на времето | верига |
Фазов регулатор | двоен VANOS |
Турбокомпресор | Би-турбо |
Какво масло да се излее | 6.5 литра 5W-30 |
Тип гориво | AI-95 |
Екологичен клас | ЕВРО 5г |
Приблизителен ресурс | 220 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя N54 по каталог е 187 кг
Номер на двигателя N54 се намира на кръстовището на блока с главата
Разход на гориво на двигател с вътрешно горене BMW N54
Използвайки примера на BMW 740i от 2010 г. с автоматична скоростна кутия:
Град | 13.8 литри |
път | 7.6 литри |
смесен | 9.9 литри |
Подобни двигатели от други производители:
Кои автомобили са оборудвани с двигател N54 3.0 l
1-серия E87 | 2007 - 2012 |
3-серия E90 | 2006 - 2010 |
5-серия E60 | 2007 - 2010 |
7-серия F01 | 2008 - 2012 |
X6-серия E71 | 2008 - 2010 |
Z4-серия E89 | 2009 - 2016 |
Недостатъци, повреди и проблеми на N54
Основните проблеми на двигателя са свързани със системата за директно впръскване на гориво.
Инжекторите и горивните помпи за високо налягане може да изискват подмяна много по-рано от 100 000 км пробег
При двигателите преди 2010 г. клапанът за ниско налягане често се повреждаше.
Не най-големият ресурс тук е и чифт турбини Mitsubishi TD03-10TK3
Новата електрическа помпа има тенденция да се проваля в най-неподходящия момент