Двигател BMW M67
Съдържание
Серията V8 от дизелови двигатели BMW M67 от 3.9 и 4.4 литра е произведена от 1999 до 2008 г. и е инсталирана само на два модела от серия 7: в каросерията E38 след рестайлинг и в каросерията E65. Този задвижващ агрегат по своята същност е единственият V-образен дизел на компанията.
Линията V8 досега включва само едно семейство двигатели.
Технически характеристики на двигателите от серията BMW M67
| Точен обем | 3901 cm³ |
| Захранваща система | Common rail |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 238 - 245 к.с. |
| усукващ момент | 560 Nm |
| Цилиндров блок | чугун V8 |
| Блок глава | алуминий 32v |
| Диаметър на цилиндъра | 84 mm |
| Бутален удар | 88 mm |
| Коефициент на компресия | 18 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | не |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | битурбо |
| Какво масло да се излее | 8.75 литра 5W-30 |
| Тип гориво | дизел |
| Екологичен клас | ЕВРО 3г |
| Приблизителен ресурс | 350 000 XNUMX км |
| Точен обем | 3901 cm³ |
| Захранваща система | Common rail |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 258 h.p. |
| усукващ момент | 600 Nm |
| Цилиндров блок | чугун V8 |
| Блок глава | алуминий 32v |
| Диаметър на цилиндъра | 84 mm |
| Бутален удар | 88 mm |
| Коефициент на компресия | 18 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | не |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | битурбо |
| Какво масло да се излее | 8.75 литра 5W-30 |
| Тип гориво | дизел |
| Екологичен клас | ЕВРО 3г |
| Приблизителен ресурс | 300 000 XNUMX км |
| Точен обем | 4423 cm³ |
| Захранваща система | Common rail |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 299 h.p. |
| усукващ момент | 700 Nm |
| Цилиндров блок | чугун V8 |
| Блок глава | алуминий 32v |
| Диаметър на цилиндъра | 87 mm |
| Бутален удар | 93 mm |
| Коефициент на компресия | 17 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | не |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | битурбо |
| Какво масло да се излее | 9.25 литра 5W-30 |
| Тип гориво | дизел |
| Екологичен клас | ЕВРО 4г |
| Приблизителен ресурс | 350 000 XNUMX км |
| Точен обем | 4423 cm³ |
| Захранваща система | Common rail |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 329 h.p. |
| усукващ момент | 750 Nm |
| Цилиндров блок | чугун V8 |
| Блок глава | алуминий 32v |
| Диаметър на цилиндъра | 87 mm |
| Бутален удар | 93 mm |
| Коефициент на компресия | 17 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | не |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | битурбо |
| Какво масло да се излее | 9.25 литра 5W-30 |
| Тип гориво | дизел |
| Екологичен клас | ЕВРО 4г |
| Приблизителен ресурс | 300 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя M67 в каталога е 277 кг
Номер на двигателя M67 се намира на кръстопътя на блока с главата
Разход на гориво на двигател с вътрешно горене BMW M67
Използвайки примера на BMW 745d от 2006 г. с автоматична скоростна кутия:
| Град | 12.8 литри |
| път | 6.8 литри |
| смесен | 9.0 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател M67 3.9 - 4.4 l
| 7-серия E38 | 1999 - 2001 |
| 7-серия E65 | 2001 - 2008 |
Недостатъци, повреди и проблеми на M67
Този мотор е много надежден, но е трудно да се намери сервиз, който да се заеме с ремонта му.
Турбините създават най-много проблеми: ресурсът е скромен, но са много скъпи
Друго слабо място на дизеловия двигател са разходомерите, те трябва да се сменят често.
Загуба на сцепление или нестабилна работа на двигателя подсказва за замърсяване на EGR клапана
Също така често се нарушават клапаните в маслената чаша и системата за вентилация на картера.
