Audi CDNB двигател
Съдържание
2.0-литровият бензинов турбо двигател Audi CDNB 2.0 TFSI е произведен от 2008 до 2014 г. и е инсталиран като двигател на такива масови модели като A4, A5, A6 и Q5. Имаше подобен двигател с индекс CAEA по строгите американски стандарти за икономика ULEV.
Серията EA888 gen2 включва: CAEA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNC и CAEB.
Спецификации на двигателя Audi CDNB 2.0 TFSI
| Точен обем | 1984 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 180 h.p. |
| усукващ момент | 320 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 82.5 mm |
| Бутален удар | 92.8 mm |
| Коефициент на компресия | 9.6 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC, AVS |
| Хидравличен компенсатор. | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | на всмукателния вал |
| Турбокомпресор | LOL K03 |
| Какво масло да се излее | 4.6 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-98 |
| Еколог. клас | ЕВРО 5г |
| Приблизителен ресурс | 260 000 XNUMX км |
По каталог теглото на двигателя CDNB е 142 кг
Номерът на двигателя CDNB се намира на кръстовището със скоростната кутия
Разход на гориво Audi 2.0 CDNB
Използвайки примера на Audi A6 от 2012 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 8.3 литри |
| път | 5.4 литри |
| смесен | 6.5 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател CDNB 2.0 TFSI
| A4 B8 (8K) | 2008 - 2011 |
| A5 1(8T) | 2008 - 2011 |
| A6 C7 (4G) | 2011 - 2014 |
| Q5 1 (8R) | 2009 - 2014 |
Недостатъци, повреди и проблеми на CDNB
Повечето от оплакванията на собствениците за този двигател са свързани с високата консумация на масло.
Най-популярното решение на този проблем е смяната на буталата.
Въглеродните отлагания се образуват от маслени изпарения, така че тук периодично е необходима декарбонизация.
Веригата за синхронизация има ограничен ресурс и може да се простира до 100 000 км
Също така, бобини за запалване, водна помпа с термостат, горивна помпа за високо налягане не служат тук дълго.
