5.7 hemi двигател - най-важните новини за агрегата

Двигателят 5.7 Hemi принадлежи към групата агрегати, произведени от Chrysler. Характерна особеност на двигателя е, че е оборудван с полукръгла горивна камера. Продуктът на американския концерн беше представен за първи път през 2003 г. по повод премиерата на автомобила Dodge Ram - той беше допълнен с двигател Magnum 5,9. Представяме най-важната информация за него.

5.7 Hemi двигател - основна информация

2003 г. се свързва не само с премиерата на Dodge Rama, но и с цялото семейство двигатели от трето поколение. Първият беше 8cc V5 бензинов двигател. cm / 654 l с кодово наименование Eagle. Той замени блока Magnum V3, споменат във въведението. Двигателят 5,7 Hemi е използван в моделите Chrysler Dodge Durango, Charger, 8C, Magnum R/T, Jeep Grand Cherokee и Commander.

Технически данни на уреда Chrysler

Четиритактовият атмосферен двигател има осем V-цилиндъра и два клапана на цилиндър. Системата на разпределителния механизъм се основава на OHV газоразпределение. Диаметър 99,49 мм, ход 90,88 мм, работен обем 5 куб.см.

В първите модели - до 2009 г., степента на компресия беше 9,6: 1. По-късно стана 10,5:1. Двигателят 5.7 Hemi произвеждаше между 340 и 396 к.с. (254-295 kW) и въртящ момент 08-556 Нм / 3,950-4,400 Обемът на маслото в двигателя беше 6,7 l/l. От своя страна теглото на агрегата достигна 254 килограма.

Дизайн на двигателя 5.7 Hemi - какви дизайнерски решения са използвани?

 Двигателят 5.7 Hemi беше напълно преработен от нулата с дълбок чугунен цилиндров блок и ъгъл на стената на цилиндъра от 90°. Моделите преди 2008 г. имаха по-широки 1,50/1,50/3/0 мм пръстени, докато моделите от 2009 г. включваха пакет 1,20/1,50/3,0 мм. 

Инженерите също решават да монтират чугунен колянов вал, който е монтиран с четири болта на всеки основен лагер. Разпределителният вал също е проектиран на по-висока височина, за да се намали дължината на тласкачите. Поради тази причина ангренажната верига е по-дълга и се намира между редовете на цилиндрите.

Hemi 5.7 също е оборудван с алуминиеви цилиндрови глави с кръстосан поток, двойни клапани и запалителни свещи на цилиндър. Направена е и по-плоска камера с рафтове от двете страни, което повишава ефективността на задвижващия блок. 

Органи за управление, които допринасят за добрата работа на двигателя

Първото управление, което трябва да погледнете, е разпределителният вал. Той отговаря за работата на всмукателните и изпускателните клапани благодарение на тласкачите, разположени в лостовете на клапаните. Важни части също включват пружини на клапаните на кошера и хидравлични ролкови тласъци.

Дизайнерите са заложили и на системата за деактивиране на цилиндрите Multi-Displacement System. Това доведе до значително намаляване на разхода на гориво, както и на емисиите на отработени газове. Технологията работи чрез спиране на горивото към четири цилиндъра - по два - и оставяне на всмукателните и изпускателните клапани затворени, контролирайки потока на маслото през отделните повдигачи на клапаните. Hemi 5.7 също е оборудван с електронен дросел с електрозадвижване.

Работа на двигателя 5.7 Hemi

В случая на този агрегат могат да възникнат проблеми с пробег от 150-200 хиляди км. Това се отнася за неизправности, свързани със счупени пружини на клапана или залепване и повреда на ролките на лоста. Обикновено това е придружено от проблеми със запалването и светеща лампичка Check Engine. Пренебрегването на тези симптоми може да се дължи на сериозна повреда на разпределителния вал или метални частици в маслото.

Трябва ли да избера 5.7 hemi двигател?

Въпреки тези недостатъци, двигателят 5.7 Hemi е сравнително добър, издръжлив агрегат. Един аспект, който допринася за това е, че има прост дизайн - не е използвано турбокомпресор, което значително увеличава експлоатационния му живот. Минусът обаче е доста високият разход на гориво - до 20 литра на 100 км.

С редовна поддръжка и смяна на масло на всеки 9600 км, двигателят ще ви се отплати със стабилна работа и нисък процент на повреди. Трябва също да се помни, че за правилната работа на захранващия блок е необходимо да се използва масло с вискозитет SAE 5W20.

снимка. основен: Kgbo чрез Wikipedia, CC BY-SA 4.0