Двигател 2KD-FTV
Двигателят 2KD-FTV се появи за първи път през 2001 г. Той стана второто поколение на двигателя 1KD-FTV. Новият двигател получи обем от 2,5 литра, което е 2494 кубически сантиметра, докато неговият предшественик имаше работен обем от само два литра.
Новият задвижващ агрегат получи цилиндри със същия диаметър (92 милиметра) като двулитровия двигател, но ходът на буталото стана по-голям и възлиза на 93,8 милиметра. Моторът е оборудван с шестнадесет клапана, които са конфигурирани според вече традиционната схема DOHC, както и турбокомпресор, оборудван с междинен охладител. Днес това е един от най-модерните дизелови агрегати, произвеждани от Toyota. Разбира се, този двигател има по-скромни динамични характеристики от 1KD-FTV, но по-малко мощност може значително да намали разхода на гориво, което помага да се спестят пари.
Технические характеристики
Двигателят 2KD-FTV без използването на компресор може да развие 101 конски сили (при 260 N въртящ момент и 3400 об / мин). Когато турбината работи, мощността се увеличава значително и е приблизително 118 конски сили (с въртящ момент от 325 N * m). Произведената в Тайланд турбина, която има функцията за промяна на геометрията на дюзата, ви позволява да развиете мощност над 142 конски сили (с въртящ момент от 343 N * m). Цилиндровият блок на този модел двигател е изработен от чугун, а масленият картер и помпата за охлаждащата течност са изработени от алуминиева сплав. Моторът е снабден с бутала, изработени от специална алуминиева сплав, и е свързан към мотовилката с бутален щифт.
Съотношението на компресия на двигателя е приблизително 18,5:1. Двигателят е способен да развива повече от 4400 оборота в минута. Този двигател е оборудван със специална система, която осигурява директно впръскване D4-D. Характеристиките на 2KD-FTV са почти идентични с предшественика си, разликата е само в хода на буталото и диаметъра на цилиндъра.
| Тип | Дизел, 16 клапана, DOHC |
| Обем | 2.5 л. (2494 cmXNUMX) |
| Мощност | 101-142 к.с. |
| усукващ момент | 260-343 N*m |
| Коефициент на компресия | 18.5:1 |
| Диаметър на цилиндъра | 92 mm |
| Бутален удар | 93,8 mm |
Използване на двигателя на този модел
Такива двигатели са оборудвани с много модели, произведени от автомобилния производител Toyota, включително:
- Toyota Innova;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Тойота Хилукс.
В някои страни от Южна и Централна Америка автомобилите Toyota 4Runner до 2006 г. са оборудвани с тези двигатели. Освен това инженерите на Toyota планират да оборудват с него новия модел Kijang. През годините на работа този двигател спечели любовта на автомобилистите по целия свят, благодарение на своята надеждност и добри динамични характеристики.
Препоръки за употреба
Прегледите на автомобилистите казват, че основният проблем с двигателите на този модел са дюзите, тъй като те нямат много успешен дизайн. Собствениците на автомобили, оборудвани с този двигател, отбелязват, че те трябва да се сменят поне веднъж на всеки шест години. Поради нискокачественото дизелово гориво с високо съдържание на сяра, което се продава в много страни, инжекторите трябва да се сменят много по-често. Поради тази причина се препоръчва използването само на висококачествен дизел.
При работа с Toyota 2KD-FTV, на кални, неравни пътища, покрити с топящ се сняг, и на пътища, поръсени със сол против заледяване, се препоръчва редовна поддръжка на двигателя. Освен това си струва да използвате само марково масло, препоръчано от производителя; неспазването на това просто правило рано или късно ще доведе до загуба на мощност на двигателя, което може да изисква ремонт.
