Двигател 2JZ-FSE 3.0 Toyota

Съдържание

Спецификации 2JZ-FSE
Къде е номерът на двигателя
модификации
Проблеми с 2JZ-FSE
Тунинг 2JZ-FSE
На какви автомобили е инсталиран 2JZ-FSE?

Характерна особеност на трилитровия бензинов двигател Toyota 2JZ-FSE е системата за директно впръскване на бензин D4. Захранващият агрегат е произведен през 1999-2007 г., включващ най-добрите качества на предишните модели от серията JZ. Двигателят е инсталиран на автомобили със задно и на всички колела с автоматична трансмисия. Ресурсът на 2JZ-FSE преди основен ремонт е 500 хиляди км.

Спецификации 2JZ-FSE

Обем на двигателя, куб. См	2997
Максимална мощност, h.p.	200 - 220
Максимален въртящ момент, N * m (kg * m) при обороти в минута.	294 (30)/3600
Използвано гориво	Petrol Premium (AI-98)
Разход на гориво, л / 100 км	7.7 - 11.2
тип двигател	6-цилиндров, DOHC, с течно охлаждане
Максимална мощност, к.с. (kW) при обороти в минута	200 (147)/5000 220 (162)/5600
Коефициент на компресия	11.3
Диаметър на цилиндъра, мм	86
Ход на буталото, мм	86
Механизмът за промяна на обема на цилиндрите	не

Разположение на 6 цилиндъра Ø86 мм в чугунен блок - редови по оста на движение на машината, глава - алуминий с 24 клапана. Ходът на буталото е 86 мм. Двигателят се характеризира и със следните параметри:

Мощност - 200-220 к.с. с. със съотношение на компресия 11,3: 1. Течно охлаждане.
Механизмът за разпределение на газа (синхронизация) е задвижван от ремък, няма хидравлични повдигачи.
Директно инжектиране, D4. Впръскване на гориво, без турбокомпресор. Тип клапанна система - с фазов регулатор VVT-i (интелигентно подаване на гориво), DOHC 24V. Запалване - от дистрибутора / DIS-3.
Горива и смазочни материали: бензин AI-95 (98) в смесен режим на пътуване - 8,8 литра, смазване - до 100 g / 100 km. Еднократно зареждане с 5W-30 (20), 10W-30 масло - 5,4 литра, пълна подмяна се извършва след 5-10 хиляди километра пробег.

Къде е номерът на двигателя

Серийният номер е разположен на захранващия блок в долния ляв ъгъл по посока на движението на автомобила. Това е вертикална платформа от 15x50 мм, разположена между сервоуправлението и амортисьорната възглавница на двигателя.

модификации

В допълнение към модела FSE, в серията 2JZ бяха пуснати още 2 модификации на електроцентрали: GE, GTE, които имат същия обем - 3 литра. 2JZ-GE имаше по-ниско съотношение на компресия (10,5) и беше заменен от по-модерен 2JZ-FSE. Версия 2JZ-GTE - оборудвани с турбини CT12V, които осигуряват увеличаване на мощността до 280-320 литра. с.

Проблеми с 2JZ-FSE

малък ресурс на системата VVT-i - сменя се на всеки 80 хиляди пробега;
ремонтира се горивна помпа с високо налягане (TNVD) или се монтира нова след 80-100 тона км;
Време: регулирайте клапаните със същата честота, сменете задвижващия ремък.
ударът по правило може да се появи поради неуспешна една запалителна бобина.

Други недостатъци: вибрации при ниски скорости, страх от замръзване, влага.

Тунинг 2JZ-FSE

От съображения за рационалност е непрактично да се модифицира двигателят на Toyota 2JZ-FSE, тъй като се оказва много по-скъп от размяната на 2JZ-GTE. За които вече има много готови решения (турбо комплекти) за увеличаване на мощността. Прочетете повече в материала: настройка 2JZ-GTE.