Двигател 1.9 TD, 1.9 TDi и 1.9 D - технически данни за производствените единици на Volkswagen?
Съдържание
Участъците, които ще опишем в текста, ще бъдат представени един по един според нивото им на трудност. Да започнем с двигателя D, след това да разгледаме по-подробно двигателя 1.9 TD и да завършим с може би най-известния агрегат в момента, т.е. TDi. Представяме най-важната информация за тях!
Мотор 1.9 D - с какво се характеризира?
Двигателят 1.9D е дизелов агрегат. Накратко може да се опише като атмосферен двигател с индиректно впръскване чрез ротационна помпа. Агрегатът произвежда 64/68 к.с. и беше един от най-малко сложните дизайни в двигателите на Volkswagen AG.
Не беше решено да се използва турбокомпресор или двумасов маховик. Кола с такъв двигател се оказа кола за ежедневно каране поради разхода на гориво - 6 литра на 100 км. Четирицилиндровият агрегат е инсталиран на следните модели:
- Фолксваген Голф 3;
- Audi 80 B3;
- Сеат Кордоба;
- Жалко за Фелисия.
Преди да преминем към двигателя 1.9 TD, нека посочим силните и слабите страни на 1.9 D.
Предимства и недостатъци на двигателя 1.9D
Предимствата на 1.9D, разбира се, бяха ниските експлоатационни разходи. Двигателят също не е претърпял преждевременно унищожаване, например поради използването на гориво със съмнително качество. Също така не беше трудно да се намерят резервни части в магазините или на вторичния пазар. Една добре поддържана кола с двигател на VW и редовна смяна на масло и поддръжка може да измине стотици хиляди километри без големи повреди.
В случая на този двигател на VW недостатъкът беше лошата динамика на шофиране. Автомобил с този двигател със сигурност не даде изключителни усещания по време на ускорение и в същото време издаде много шум. Течове може да са възникнали и по време на използване на устройството.
Двигател 1.9 TD - технически данни за агрегата
Агрегатът е оборудван с турбокомпресор с фиксирана геометрия. Така Volkswagen Group увеличи мощността на двигателя. Заслужава да се отбележи, че двигателят 1.9 TD също нямаше двумасов маховик и дизелов филтър за твърди частици. Четирицилиндровият агрегат използва 8 клапана, както и горивна помпа за високо налягане. Двигателят е монтиран на модела:
- Audi 80 B4;
- Seat Ibiza, Cordova, Toledo;
- Volkswagen Vento, Passat B3, B4 и Golf III.
Предимства и недостатъци на двигателя 1.9 TD
Предимствата на устройството включват здрав дизайн и ниски експлоатационни разходи. Наличието на резервни части и лекотата на обслужване също зарадваха колата. Подобно на версия D, двигателят 1.9 TD може дори да работи с нискокачествено гориво.
Недостатъците са подобни на двигателите без турбо:
- ниска култура на работа;
- нефтени разливи;
- неизправности, свързани с устройството.
Но си струва да се отбележи, че с редовна поддръжка и допълване на маслото, устройството е работило последователно стотици хиляди километри.
Drive 1.9 TDI - какво трябва да знаете?
От трите споменати двигателя 1.9 TDI е най-известният. Агрегатът е оборудван с турбокомпресор и технология за директно впръскване на горивото. Тези дизайнерски решения позволиха на двигателя да подобри динамиката на шофиране и да стане по-икономичен.
Какви промени донесе този двигател?
Благодарение на новия турбокомпресор с променлива геометрия, нямаше нужда да чакате този компонент да "стартира". Лопатките се използват за контролиране на потока газ в турбината, за да се увеличи максимално усилването в целия диапазон на оборотите в минута.
През следващите години беше въведен и агрегат с помпа-инжектор. Работата му беше подобна на системата за впръскване Common Rail, използвана от Citroen и Peugeot. Този двигател е наречен PD TDi. Двигателите 1.9 TDi са използвани на превозни средства като:
- Audi B4;
- VW Passat B3 и Golf III;
- Шкода Октавия.
Предимства и недостатъци на двигателя 1.9 TDI
Едно от предимствата, разбира се, е наличието на резервни части. Агрегатът е икономичен и консумира малко гориво. Освен това има солидна структура, която рядко страда от сериозни повреди. Предимството е, че двигателят 1.9 TDi може да бъде закупен в различни мощности.
Това устройство вече не е толкова устойчиво на нискокачествено гориво. Инжекторите на помпата също са предразположени към неизправности, а самият двигател е доста шумен. С течение на времето разходите за поддръжка също нарастват, а износените агрегати стават по-уязвими.
Двигателите 1.9 TD, 1.9 TDI и 1.9 D са агрегати на VW, които имат някои недостатъци, но със сигурност някои от решенията, които са използвани в тях, заслужават внимание.
