Двубоят на Буве и Метеора в Хавана 1870 г
Двубоят на Буве и Метеора. Последната фаза на битката - повреденият Буве напуска бойното поле под платна, преследван от канонерската лодка Метеор.
Военноморските операции по време на френско-германската война от 1870–1871 г. се дължат само на няколко инцидента с второстепенно значение. Един от тях е сблъсък близо до Хавана, Куба, по това време в Испания, който се състоя през ноември 1870 г. между пруската канонерска лодка Meteor и френската канонерска лодка Bouvet.
Победоносната война с Австрия през 1866 г. и създаването на Северногерманската конфедерация превръщат Прусия в естествен кандидат за обединението на цяла Германия. Само два проблема стояха на пътя: отношението на южногерманските, предимно католически страни, които не искаха обединение, и Франция, която се страхуваше да не наруши европейския баланс. Искайки да убие два заека с един камък, пруският министър-председател, бъдещият райхсканцлер Ото фон Бисмарк, провокира Франция да действа срещу Прусия по такъв начин, че южногерманските страни нямаха друг избор, освен да се присъединят към тях, като по този начин допринесоха за прилагането от плана на канцлера за обединение. В резултат на това във войната, официално обявена на 19 юли 1870 г., срещу Франция се противопоставя почти цяла Германия, макар и все още необединена официално.
Битката бързо беше разрешена на сушата, където пруската армия и нейните съюзници имаха очевидно предимство, толкова многобройно, колкото
и организационно, над френската армия. В морето ситуацията беше обратната - французите имаха огромно предимство, блокирайки пруските пристанища в Северно и Балтийско море от самото начало на войната. Този факт обаче не повлия по никакъв начин на хода на военните действия, освен че една фронтова дивизия и 4 дивизии на ландвера (т.е. национална отбрана) трябваше да бъдат отделени за отбраната на пруския бряг. След поражението на французите при Седан и след залавянето на самия Наполеон III (2 септември 1870 г.), тази блокада е вдигната и ескадрилите са изтеглени в родните им пристанища, за да могат екипажите им да подсилят войските, които се бият на сушата.
опоненти
Bouvet (сестрински единици - Guichen и Bruat) е построен като известие от 2-ра класа (Aviso de 1866ème classe) с цел да служи в колониите, далеч от местните води. Техни дизайнери бяха Vesignier и La Selle. Поради подобни тактико-технически параметри, често се класифицира като канонерка, а в англосаксонската литература като шлюп. В съответствие с предназначението си, това беше сравнително бърз кораб със сравнително голям корпус и прилични плавателни характеристики. Веднага след завършването на строителството, през юни XNUMX г., тя беше изпратена в мексикански води, където стана част от ескадрилата, разположена там, подкрепяйки операциите на френските експедиционни сили.
След края на "мексиканската битка" Буве е изпратен във водите на Хаити, където трябва да защитава френските интереси, ако е необходимо, по време на продължаващата гражданска война в страната. От март 1869 г. той постоянно е в Мартиника, където е заловен от началото на френско-пруската война.
Метеорът е една от осемте канонерски лодки Chamäleon (Camäleon, според E. Gröner), построени за пруския флот през 1860–1865 г. Те бяха увеличена версия на 15 канонерки от клас Jäger, моделирани след британските „Кримски канонерки“, построени по време на Кримската война (1853-1856 г.). Подобно на тях, бойните лодки Chamaleon са предназначени за плитки крайбрежни операции. Тяхната основна цел беше да поддържат собствените си сухопътни войски и да унищожават цели на брега, така че те имаха малък, но добре изграден корпус, на който можеха да носят много мощни оръжия за единица с такъв размер. За да могат да действат ефективно в плитки крайбрежни води, те са имали плоско дъно, което обаче сериозно влошава плавателните им качества в открити води. Скоростта също не беше силна страна на тези единици, тъй като, въпреки че теоретично можеха да достигнат 9 възела, с малко по-голяма вълна, поради лошата мореходност, тя падна до максимум 6-7 възела.
Поради финансови проблеми довършителните работи по Метеора са удължени до 1869 г. След като бойната лодка влезе в експлоатация, през септември тя веднага беше изпратена в Карибите, където трябваше да представлява интересите на Германия. През лятото на 1870 г. тя действа във венецуелски води и нейното присъствие е, наред с други неща, за да убеди местното правителство да изплати задълженията си към пруското правителство по-рано.
