Ducati 1100DS Multistrada

Италианците, които се наричаха Multistrada, добре описаха характера и най -вече целта на този мотоциклет. Думата „мулти“, разбира се, крие широката си приложимост, което със сигурност определя мястото й в популацията на все по -голям брой различни мотоциклети. Това е един от най -универсалните дукати, които можете да си представите.

А ако добавите още една част към името, тоест глад, което означава път или улица, всичко ще стане още по-кристално ясно. Според Ducati всички пътища са домът на Multistrad.

И вярно е, че червеният звяр, който, както всеки Ducati, реве с дълбок двуцилиндров бас, върши много неща добре. Със своята геометрия на рамката, ъгъла на вилицата, междуосието и много качествени компоненти, той образува едно сплотено цяло, което не е непознато за асфалтовите завои. Той обича най -много там, където трябва да се накланя най -много, а окачването например изобщо не се оплаква, камо ли спирачките. Ако просто не бяхме показали изцяло новия Hypermotard, близък роднина, с който споделя много компоненти, нямаше да се колебаем да кажем, че супермотото е открито в Ducati преди четири или пет години.

Има всичко, което прави един "супермото" мотоциклет. Е, може би просто външният вид не се вписва съвсем в тази категория - на външен вид той със сигурност принадлежи към семейството на туристическите ендуро мотоциклети (дори основата от трошен камък на Multistradi не е чужда). По време на отварянето на нови пътища понякога ни липсваше само малко повече защита от вятър, но само над 130 км/ч.), но точно днес някой може да кара с над 180 км/ч през цялото това време. време. Ако обаче желанието за скорост е силно, то Multistrada не е истинско Ducati и ще трябва да вземете суперспорт или супербайк.

С такъв ежедневен полезен мотоциклет можем да завършим само с покана: ако сте прелъстени от Ducati и ако искате да се забавлявате на две колела и в същото време бихте искали да карате тук -там за по -дълго, по -универсално превозно средство. -дневна екскурзия, след това само разходка,

пътищата чакат.

Ducati 1100DS Multistrada

Цена на тестов автомобил: 12.000 €.

Двигател: двуцилиндров, четиритактов, 1078 см3, 70 кВт (95 к.с.) при 7.750 об / мин, 100 Нм при 7.000 об / мин, ел. впръскване на гориво

Рамка, окачване: стоманена тръбна хром-молибден, предна регулируема вилка USD, задна единична регулируема амортисьор

Спирачки: 320 мм диск отпред, 245 мм отзад

Междуосие: 1.462 mm

Резервоар за гориво / разход на 100 км: 20/6 л.

Височина на седалката от земята: 850 мм

Тегло: 196 кг без гориво

Контакти: www.motolegenda.si

Хвалим и укоряваме

+ универсалност

+ двигател

+ качествени компоненти

+ разпознаваем външен вид

+ Ducati печели MotoGP

- цена

– малко топлина излиза от двигателя и изгорелите газове към седалката

– Високите шофьори ще бъдат малко тесни

- в крайно ляво или дясно положение на волана ръката докосва предното стъкло

Петър Кавчич, снимка: Марко Вовк