DTOZH Renault Duster: местоположение, неизправности, проверка, подмяна
Автомобилът Renault Duster е широко разпространен в страните от ОНД поради евтината си цена и задвижване на всички колела, както знаете, пътищата в Русия и съседните страни оставят много да се желае, а Duster се справя със задачата да преодолее тези пътища - чудесен.
Duster е оборудван с много различни сензори, които участват в работата на двигателя. Един от основните сензори е сензорът за температура на охлаждащата течност. Тази част е обща за всички автомобили и участва в много процеси, необходими за работата на автомобилния двигател.
Тази статия ще се съсредоточи върху сензора за температура на охлаждащата течност Renault Duster, тоест неговата цел, местоположение, признаци на неизправност, проверка и, разбира се, подмяна на частта с нова.
Длъжност
Сензорът за температура на охлаждащата течност е необходим за отчитане на температурата на охлаждащата течност. Тази настройка позволява на вентилатора за охлаждане на двигателя да се включва автоматично навреме, за да предотврати прегряване на двигателя. Също така, въз основа на данните за температурата на антифриза, блокът за управление на двигателя може да регулира горивната смес, правейки я по-богата или по-бедна.
Например, когато стартирате двигателя в студено време, можете да забележите увеличение на оборотите на празен ход, това се дължи на факта, че сензорът предава показания за температурата на антифриза към компютъра и блокът на двигателя, въз основа на тези параметри, коригира горивна смес, необходима за загряване на двигателя.
Самият сензор не работи на принципа на термометър, а на принципа на термистор, тоест сензорът предава показанията не в градуси, а в съпротивление (в ома), тоест съпротивлението на сензора зависи от неговата температура, колкото по-ниска е температурата на охлаждащата течност, толкова по-голямо е нейното съпротивление и обратно.
Таблицата с промени в съпротивлението в зависимост от температурата се използва за независима проверка на сензора по един от популярните начини.
Местоположение
Тъй като DTOZH трябва да има пряк контакт с антифриза и да измерва температурата му, той трябва да се намира на места, където температурата на охлаждащата течност е най-висока, тоест на изхода на охлаждащата риза на двигателя.
На Renault Duster можете да намерите сензора за температура на охлаждащата течност, като премахнете корпуса на въздушния филтър и едва след това DTOZH ще бъде достъпен за преглед. Той се завинтва в главата на цилиндъра чрез резбова връзка.
Симптоми
В случай на неизправности, свързани с температурния сензор на Renault Duster, се наблюдават следните неизправности в работата на автомобила:
- Таблото показва неправилно температурата на охлаждащата течност;
- Охлаждащият вентилатор ICE не се включва или се включва преждевременно;
- Двигателят не стартира добре след работа на празен ход, особено в студено време;
- След загряване двигателят с вътрешно горене пуши черен дим;
- Повишен разход на гориво в автомобила;
- Намалено сцепление и динамика на автомобила.
Ако такива неизправности се появят на вашия автомобил, трябва да проверите DTOZH.
Проверка
ДТОЖ се проверява чрез компютърна диагностика в сервиза, а цената на услугата зависи от различни фактори и „арогантността“ на самата сервизна станция. Средната цена на автомобилната диагностика започва от 1500 рубли, което е пропорционално на цената на два сензора.
За да не харчите такава сума за диагностика на автомобили в сервиз, можете да закупите автомобилен скенер OBD2 от ELM327, който ще ви позволи да сканирате колата за грешки с помощта на смартфон, но си струва да запомните, че ELM327 няма пълната функционалност на професионалните скенери, използвани в автосервизите.
Можете сами да проверите сензора, но само след като го разглобите. Това ще изисква:
- Мултиметър;
- Термометър;
- Кипящая вода;
- Сензор.
Мултиметърните сонди са свързани към сензора и превключвателят на устройството е настроен на параметъра за измерване на съпротивлението. След това сензорът се поставя в чаша вряща вода, която съдържа термометър. След това е необходимо да сравните температурните стойности и показанията на съпротивлението и да ги измерите със стандарта. Те не трябва да се различават или поне да са близки до работните параметри.
Цена
Можете да закупите оригинална част на различни цени, всичко зависи от региона на покупка, но мнозина предпочитат аналози на сензора, тъй като сензорите на пазара са много различни.
По-долу има таблица с цената и артикула DTOZH.
| създател | Цена, търкайте.) | Код на доставчик |
| RENO (оригинал.) | 750 | 226306024P |
| Стелокс | 280 | 0604009SX |
| свети | 350 | LS0998 |
| ASSAM SA | 320 | 30669 |
| FAE | 900 | 33724 |
| Фийби | 1800 | 22261 |
Както можете да видите, има достатъчно аналози на оригиналната част, за да изберете подходящата опция.
Замяна
За да смените тази част сами, не е необходимо да имате висше образование като автомонтьор. Достатъчно е да подготвите инструмента и да имате желание сами да поправите колата.
внимание! Работата трябва да се извършва със студен двигател, за да се избегнат изгаряния.
- Извадете кутията на въздушния филтър;
- Развийте щепсела на разширителя;
- Отстранете съединителя на сензора;
- Подгответе нов сензор за бърза подмяна;
- Развиваме стария сензор и затваряме дупката с пръст, така че течността да не изтича;
- Бързо инсталирайте нов сензор и го затегнете;
- Почистваме местата на разливане на антифриз;
- Добавете охлаждаща течност.
Процесът на подмяна е завършен.
