DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, нашият пътен тест - Пътен тест

Съдържание

DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, нашият пътен тест – Пътен тест
- - - Pagella
град
Извън града
магистрала
Живот на борда
Цена и разходи
безопасност

DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, нашият пътен тест – Пътен тест

В нашия пътен тест тествахме DS5 BlueHDi 180 EAT6 с тапицерия Sport Chic. По време на нашите тестове колата се оказа много удобна и приятна за управление, особено на средни разстояния. Консумация на турбодизел 2.0 180 к.с. добре също.

Pagella

град	6/
Извън града	8/
магистрала	8/

Живот на борда	8/
Цена и разходи	7/
безопасност	9/

DS5 е кола, която обича да бъде забелязвана, има шик и футуристичен вид, който привлича вниманието като някои други. Силните му страни са комфортът и силната индивидуалност, с акцент върху удоволствието от шофирането и технологичните аксесоари.

В D-сегмента - Audi A4 и BMW Серия 3, така да се каже - никога не е имало толкова смел автомобил като DS5: неговата екзотична линия изразява уникална комбинация от динамика и спортен дух, хибриден спортен миниван и комби .

Дизайнът остава верен на интериора, който се гордее с отлично покритие и много технологични аксесоари, като например дисплей с глава, камера за задно виждане със сензори за паркиране, регулируеми седалки и панорамен люк, който се отваря в три отделни секции.

град

Значителните размери на DS5 и лошата видимост (особено отзад) със сигурност не го правят най -доброто превозно средство за намиране на тесни места за паркиране или плъзгане в задръствания в града. въпреки това сесия високо и сензори за паркиране - както отпред, така и отзад - правят колата по-удобна. Също добър багажника 468 литра, което става 1288 със сгънати седалки.

Двигателят има достатъчно мощност и въртящ момент, за да поддържа DS5 да работи всеки път, когато се ровите.

Извън града

DS5 извън града се оказа по-пъргав, отколкото очаквахме, показвайки някои уважавани динамични качества. Управлението е оживено в ръка, възпроизвежда всички несъвършенства на асфалта и дава добра обратна връзка, дори и да не е много проста. IN амортисьори вместо това те управляват добре теглото на превозното средство и държат ролката много добре. Гумите Pirelli Pilot Exalto 235/45 на 18 джанти осигуряват отлично сцепление и добра реакция в завои, но отчасти компрометират комфорта.

Колата все още се оказва много стабилен дори при спортно шофиране, а двигателят има достатъчно мощност и въртящ момент, за да задейства DS5 всеки път, когато се вкопаете.

Il автоматична скоростна кутия с шестстепенния вариатор на въртящия момент работи много добре, не толкова бързо, колкото двойния съединител, но реагира достатъчно бързо както в ръчен, така и в автоматичен режим.

DS5 ускорява от 0 до 100 км / ч за 9,9 секунди и достига максимална скорост от 220 км / ч. Заявеният комбиниран разход е 4,3 л / 100 км.

магистрала

По магистралата флагманският DS кара без затруднения и лесно изминава километри: звукоизолацията е добра, шумоленето е минимално. Електрически регулируемите седалки са добре подплатени и обгръщащи, а във версията Sport Chic те имат и масажна функция.

Стандартен е и круиз контрол с ограничител на скоростта.

Живот на борда

Кабината DS5 е удоволствие да се намирате: панорамният покрив, разделен на три отделни секции, прави кабината по -ефирна и ярка, отразявайки светлината върху лъскавите пластмаси и метални повърхности.

Дизайн табло отразява външен вид, футуристичен и скулптурен, почти като космически кораб. Системни команди инфотейнмънт и климатикът е много добре обмислен: лесен за използване и лесно достъпен; сензорният екран може да бъде по -голям, особено предвид размера на таблото. Бутоните за прозорци и покриви в метален стил в авиационен стил също са красиви и футуристични.

Таблото за управление също е красиво, с напълно цифров оборотомер и скоростомер.

DS5 има няколко отделения за предмети много просторен, дори ако усещате липса на място в централния тунел, за да побере телефона ви. Не липсват „стандартни“ aux и USB конектори.

Цена и разходи

DS5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic има a цена ценовата листа е 41.450 XNUMX евро, което поставя под въпрос премиум сегмента на сегмент D. Стандартното оборудване е много богато, материалите са изящни, завършванията са на отлично ниво, но качеството се плаща скъпо.

От друга страна, турбодизелът 2.0 не е много жаден и успява да измине 16 км с ефективен литър без никакви проблеми в градски и селски режим.

безопасност

DS5 може да се похвали с 5 звезди Euro NCAP за безопасност на борда; благодарение на иновативни системи за безопасност, като електронно разпределение на спирачната сила, интелигентен контрол на сцеплението, аварийно спиране и светлини в завоите.

Нашите констатации

ТЕХНИКА

двигател	4-цилиндров турбодизел
изместване	1997 см
Потенца Масима	181 к.с. при 3750 тегло / мин
одобрение	Евро 6
Обмен	6-степенна автоматична
дърпам	преден