DRC - Динамичен контрол на возенето
Иновативната система за контрол на динамичното движение (DRC) е въведена за първи път в Audi RS 6. Тази интегрирана система за компенсиране на наклона и наклона се състои от специална амортисьорна система, която незабавно неутрализира движенията на тялото без електронни смущения. При промяна на посоката и при завиване характеристиките на амортисьора се променят по такъв начин, че значително да намалят движението на превозното средство спрямо надлъжната ос (ролка) и спрямо напречната ос (стъпка).
Амортисьорите с една тръба от едната страна на превозното средство са диагонално свързани с амортисьорите от противоположната страна чрез две отделни маслени тръби, всяка с централен клапан. Благодарение на вътрешните бутала с газова камера отзад, клапаните DRC, разположени близо до задната ос, осигуряват необходимия разширителен обем, пресичат потока на маслото по диагонал и следователно допълнителна амортизираща сила.
Характерната крива на едностранните еластични амортисьори след това се променя, за да се премахне по същество търкаляне или търкаляне. Следователно тази високочувствителна амортисьорна система гарантира на Audi RS 6 изключителна прецизност в завоите.
От друга страна, в случай на равностранена еластична деформация, работи конвенционална амортисьорна система. Това осигурява необичайно висок комфорт при движение при спортна кола.
Окачването DRC осигурява изключителна пъргавина, прецизна реакция на кормилното управление и неутрално управление дори при завиване при високи скорости. По този начин Audi RS 6 отваря ново измерение в динамиката на шофиране на пътни превозни средства.
Това се улеснява и от електронния контрол на стабилността, който е стандартен за Audi RS 6. Най -новото поколение ESP е програмирано за подчертано спортно изживяване при шофиране: дори при много динамична походка, той се активира много късно и се активира само за кратко време.
ABS с EBV (електронно разпределение на спирачната сила), EDS (антиплъзгащ старт със спирачна намеса), ASR (контрол на сцеплението) и Yaw Control са интегрирани, за да образуват цялостен пакет за безопасност. Антиблокиращата спирачна система MSR отваря и затваря дроселната клапа, като постепенно адаптира спирачния ефект на двигателя към текущата ситуация на шофиране.
