Допълнително оборудване

Цената на нов автомобил се определя от стандартното оборудване. Всички други аксесоари могат да увеличат стойността на автомобила с до 30 процента. Струва ли си да харчите такива пари?

Нестандартно оборудване Две въздушни възглавници, ABS, хидравличен волан с регулиране, електрически отварящи се предни стъкла са почти стандартно оборудване на всички нови автомобили. Това можем да очакваме от малките и градски автомобили. Допълнителен ръчен климатик, радио с шест високоговорителя, бордов компютър и странични противогази – поне в компактния клас. Разбира се, колкото по-висок е сегментът и базовата цена, толкова по-богато е оборудването.

Нека започнем с тялото - ако купувачът не е естетичен или харесва модния напоследък бял нюанс, можете да изберете матова боя. Въпреки това, в повечето случаи безцветното покритие извежда истинските цветове на тялото и в същото време действа като защитен слой. Ако искаме колата ни да блести, ще трябва да похарчите от 1500 до дори 5000 PLN в случай на Audi, Mercedes или BMW. Също така не си струва да спестявате в случай на климатик. Докато по-скъпите автомобили го имат стандартно, то при "обитателите на малките градове" е "опция". Следователно си струва да похарчите около 2000-3000 PLN и да се насладите на комфорта на пътуване в горещите дни, особено след като евентуалното инсталиране на охладителна система на употребявана кола може да бъде старателна задача и не е евтина - дори 4 PLN. Подобна е ситуацията и с някога популярния хеч. Ако е на разпродажба, да го купим веднага, защото фабричното сглобяване ще бъде много по-добро решение от следпродажбеното обслужване. Ако всеки ден сме заседнали в градския трафик, нека помислим за автоматична скоростна кутия. Това е скъпа покупка, но бързата трансмисия ще направи пътуването ви комфортно.

Полезно е също така да разгледате предложението на производителя в областта на електрически стъкла, седалки и външни огледала. Последващите модификации могат да бъдат скъпи и неосъществими. Купуването на фабрично произведени устройства, които влияят на безопасността, също е прагматично. Системи като ESP, ASR, BLIS... и газови възглавници се монтират фабрично. Допълнителните разходи за въздушни завеси в размер от 1500 до 2500 PLN могат да бъдат безценни по време на пътнотранспортно произшествие - вносителите предлагат възможност да закупят това оборудване в така наречените пакети. Например, системата за "безопасност", която включва обширна ESP система, набор от въздушни възглавници и странични завеси, струва много по-малко, отколкото ако искахме да закупим тези елементи отделно.

Препоръчваме също да закупите фабрични комплекти за осветление (от около 2500 PLN). Модните ксенонови лампи трябва да имат одобрена система за самонивелиране и куполни дюзи за пръскане.

Това е едно от най-важните части от допълнителното оборудване, в което си струва да инвестирате в хола. И какво не трябва да се купува, за да не се плаща повече? На първо място, можем да си простим "спортните" пакети, които ще накарат колата да получи визуална доза конски сили. Много производители предлагат така наречените "body kits", особено за модели със спортна репутация. Например пакетът Audi S-line, пакетът BMW M или аксесоарите с логото на AMG увеличават цената на автомобила с до 30 PLN. В замяна получаваме леко понижено окачване, големи джанти, символичен спойлер, подсилени спирачки, хромирани накладки и кожени интериорни елементи. Много? Гореспоменатите "допълнителни" артикули могат да бъдат закупени извън шоурума на половин цена! Индивидуален „комплект за тяло“ на специализирана компания е приблизително 2-3 хиляди. злота; комплект маркови дискове с нерегистриран модел, заедно с гуми, струва около 5 PLN. Обработеният с кожа ръб на волана, ботушите на скоростния лост ще струват не повече от 500 PLN. Освен това можем да избираме от безброй цветови палитри от кожа, алкантара и шевни конци.

Може също да е добра идея да инвестирате в главно устройство на трета страна (ако е възможно сглобяването). Докато фабричните радиостанции, вградени в арматурното табло, изглеждат впечатляващо, базовите версии предлагат средни възможности, както и стандартните високоговорители. Купуването на вторично оборудване ще бъде от полза както за джоба, така и за чувствителния слух на меломаните. Интересна алтернатива може да бъде и изборът на мултифункционален DVD плейър със сателитна навигация. Проектиран на базата на фабрично оборудване, например автомобили Ford или Volkswagen, мултимедийният комбайн струва 1600-3800 PLN, което е една трета или дори половината от цената на продукт от салона. Можете също да изтриете фабричната навигация от списъка с допълнително оборудване. Много е скъп за закупуване, особено този, който е интегриран с мултимедийната система. Вместо 3-10 хиляди PLN е по-добре да потърсите популярна преносима навигация.

Марка/ Модел	Джанти ***		радио		навигация		Сигнализирането
Марка/ Модел	Фабриката	Не е фабрика	Фабриката	Не е фабрика	фабрика	Не е фабрика	Фабриката	Не е фабрика
Hyundai i20	15 “ 1828	15 “ от 1120	стандартен	200-5500	-	300-1800	999	350-1000
Фиат Браво	16 “ 2000	16 “ от 1100	1350-1800	200-5500	6500	300-1800	1350	350-1000
Шкода Октавия	16 “ 2500	16 “ от 880	1200-1600	200-5500	2000-9500	300-1800	1000	350-1000
Vw голф	17 “ 2870-4920	17 “ от 880	750-2150	200-5500	2950-9050	300-1800	710	350-1000
Мини Сънародник	17 “ 3200-4800	17 “ от 1400	850-3500	200-5500	7200	300-1800	стандартен	350-1000
брод Мондео	18 “ 5400-5800	18 “ от 1200	1900-5700	200-5500	5500-6950	300-1800	1200	350-1000
Opel емблема	18 “ 3000	18 “ от 1400	стандартен 800	200-5500	3900-600	300-1800	1600	350-1000
Audi A4	17 “ 3960-5350	17 “ от 1100	стандартен 1680-2890	200-5500	9770	300-1800	2100	350-1000