Сбогом и сбогом, Chery J1
Реалността на живота с Chery J9990 $1 не беше добра.
Добър отказ, казваме ние. Разкрито е най-новите разпоредби за задължителен електронен контрол на стабилността, който също спечели и отхвърли Great Wall X240 и Suzuki Jimny.
Изводът е, че ESC – революционна система, която използва компютъризирано управление на спирачната система на автомобила, за да поддържа контрол в потенциална аварийна ситуация – вече е инсталирана на всеки автомобил в австралийските дилърски центрове.
Тъй като ESC е свързан със спирачната система против плъзгане на автомобила, като основно работи в заден ход, за да издърпа колата направо, ако излезе извън линията, това означава, че ние също така се възползваме от ABS, за да предотвратим блокирането на колелата и ни даде възможност да управлявам. около потенциално бедствие.
Виктория тръгна рано за задължителния ESC, но сега цялата страна се присъедини към най-новото парти за безопасност, предизвиквайки спомени за единствената ми разходка с j1. Прекарах сутринта в Сидни с Китайски евтини и макар да имаше някои обещания, реалността да живееш с новобранец от $9990 XNUMX не беше много добра.
Бавно се отдалечаваше от светофарите, имаше клатещи се спирачки и нестабилни завои и аз съставих списък с 18 недостатъка в работата по монтажа, от части на каросерията, които бяха само покрити с грунд, до арматурно табло, което изглеждаше направено от поне части четири коли. компании, които никога не са говорили за нищо, да не говорим за необходимостта да се правят всичките им части с едни и същи цветове и текстури.
Chery смениха скоростната кутия J1 в рамките на една седмица, но това е всичко. Автокъщите все още имат наличност от J1s и Suzuki казва, че имат достатъчно Jimny до март 2014 г., но тези автомобили са нещо от миналото и ние мислим за промяна на ситуацията с безопасността в Австралия през 2013 г.
Изводът за екипа на Carsguide е доста прост: ако една кола не отбележи поне четири звезди в оценката за безопасност на ANCAP, тя не е тествана. Това е отчасти за защита на тестовия екип, но най-вече защото същността на всяка присъда на Carsguide е дали ще препоръчаме колата на нашето семейство или най-добри приятели.
Никой от Carsguide няма да каже на най-добрия си приятел да купи кола с две звезди. Същото е и с употребяваните автомобили, а ние също имаме огромен интерес към всяка работа по развитие на безопасността, която може да направи пътищата ни по-удобни за шофиране.
Обратната връзка от екипа на Carsguide промени Mercedes-Benz в недостатък в една от новите си системи за безопасност, която използва следващата разработка на ESC, за да задържи колата в нейната лента и ние се усмихнахме широко, когато пуснаха най-новите автомобили S-Class и E-Class пристигна с корекциите, което е пряко свързано с нашето шофиране и писане. Но ние се усмихваме по съвсем различна причина, когато мислим за J1.
Този репортер в Twitter: @paulwardgover
