Сензор за положение на коляновия вал - симптоми на неизправност, за които всеки шофьор трябва да се тревожи! Как изглежда ремонтът на сензор? Прочетете и спасете двигателя си от повреда!
Съдържание
Двигателите са оборудвани със сензори, които изпращат сигнали към компютъра за състоянието на отделните компоненти. Въз основа на тази информация контролерът избира подходящия режим на работа на устройството и контролира, например, момента на запалване. Достатъчно е повреда на едно от сигналните устройства и работата на двигателя се нарушава или той спира да работи напълно. Тези устройства включват сензор за положение на разпределителния вал и датчик на коляновия вал. какво той? И какви са симптомите на повреда на датчика за положение на вала?
Сензор за положение на коляновия вал в автомобил - характеристики
Сензорът за положение на коляновия вал е устройство, което въз основа на генерираното магнитно поле предава електрически сигнал към компютърния контролер. В момента се използват три вида такива компоненти. Това са сензорите:
- наклонен
- индукция;
- биполярно.
Тяхната работа се основава на използването на измервателен диск, който може да има различни форми. Говорейки за щита:
- шлицов барабан;
- назъбен;
- магнитна предавка.
Скоростта на въртене се изчислява въз основа на ъгловата стойност на положението на коляновия вал. Сензорът за положение на коляновия вал определя не само ъгъла на напредване, но и момента на впръскване на гориво, контрол на промяната на времето на клапана или стабилизиране на двигателя на празен ход.
Индуктивен сензор
Работата му се основава на използването на въздушното пространство между сензора и зъбното колело с вградени феромагнитни елементи. Близостта на определени зъби на измервателния диск, в комбинация с намотката на сензорната бобина, създава електрическо напрежение. Ключът към скоростта на въртене е индукцията на напрежение в намотките на намотката от променливото напрежение на протичащия ток.
Сензор на Хол
Както подсказва името, той работи въз основа на ефекта на Хол. Състои се в промяна на потенциала на проводника, когато той е близо до магнитно поле. Когато използвате само датчика за положение на коляновия вал за дизел или бензин, магнитите трябва да бъдат притиснати към зъбното колело. В противен случай сензорът няма да може да чете и предава сигнали.
Сензор за положение на коляновия вал - симптоми и причини за повреда
Какви са симптомите на лош сензор за положение на коляновия вал?
Как повредата на сензора може да повлияе на работата на цялото устройство? Всичко опира до неговата роля. Ако сензорът за положение на коляновия вал изпраща информация към контролера за текущата скорост, която всъщност не е потвърдена, двигателят ще има проблеми със стартирането. Контролерът дозира гориво и ъгъл на изпреварване в неподходящ момент.
В някои случаи това може да позволи на устройството да стартира, особено при дизелови агрегати. Той обаче ще работи неравномерно и няма да ви позволи да карате кола. В повечето случаи обаче ще бъде невъзможно да стартирате колата. Счупеният сензор няма да даде никакъв сигнал на ECU, дори ако коляновият вал се завърти от силата на стартера, така че контролерът няма да даде искра или порция гориво.
Какви са причините за повреда на датчика за положение на коляновия вал?
Основната причина за неизправност на сензора за положение на коляновия вал е отворена верига. Трудности при правилната работа могат също да бъдат причинени от:
- надраскване на тел;
- вътрешно късо съединение;
- повреда на импулсното колело;
- наличието на депозити, които дестабилизират работата на системата.
Смяна на сензора за положение на коляновия вал
Ако знаете, че сензорът за положение на коляновия вал е повреден, време е да го смените! Обикновено ще намерите тази част близо до връзката между двигателя и скоростната кутия или на маховика. Смяната на датчика за предавателно число не е тежка, но най-големият проблем е цената. В зависимост от модела може да варира от 100-60 евро.
Както можете да видите, сензорът за положение на коляновия вал е изключително важен елемент на автомобила. Преди да смените, опитайте автомобила да бъде диагностициран от специалист, за да се уверите, че наблюдаваните симптоми всъщност са резултат от повреда по него.
