Сензор за детонация Lexus Rx300

Сензор за детонация техните грешки

Преди шест месеца се борех с лепкава четвърта предавка на моя RX дълго време. След много мъки виновникът се оказа датчика за детонация (код 0330). Сензорът беше сменен, проблемът изчезна, щастието, напротив, дойде.

Мина половин година. Стаята отново се изключва. Кодът е същият, 0330. Меко казано изненадан. Учителите също. Казват, че сензорът за детонация като цяло е неразрушимо устройство, никога не са го виждали да се счупи през живота си. И после 2 пъти подред, накрая.

1. Кой е виновен и какво да правим? Не обичам да сменям датчика на половин година.

2. Може ли да има грешки в окабеляването на този датчик? Възможно ли е да се закупи оригиналния кабел с конектори за датчик за детонация, където трябва? Или нещо за шаманизиране? Възможно ли е да се смени това окабеляване без да се разглобява пода на колата (самият сензор ми беше сменен за 3 часа, казват, че трябва да се разглобява много)?

Как изглежда коремният гребен на lexus rx300

Симптоми на сензора за детонация на Lexus rx300 Вероятно няма да имате проблеми с шофирането, когато код P0325 е активен, но това не означава, че можете да го игнорирате. Прочетете по-долу, за да научите как да диагностицирате и коригирате този код за грешка на сензора за детонация, преди да причини повече проблеми.

Симптоми на неизправност

Основният симптом на код P0330 за водача е MIL (индикаторна лампа за неизправност). Нарича се още Check Engine или просто "проверката е включена".

1. Контролната лампа "Проверете двигателя" ще светне на контролния панел (кодът ще бъде записан в паметта като неизправност).
2. Двигателят може да работи, но с намалена мощност (спад на мощността).
3. Контракции, както и детонация в двигателя.
4. По-висок разход на гориво.
5. Може да няма други симптоми освен запаметен DTC.

Код P0330 не се счита за много сериозен. Когато се появи, е малко вероятно да има сериозни проблеми с управляемостта на автомобила, но е възможно лек спад на мощността на двигателя.

Сензор за детонация на Lexus rx300

• Сензорът за детонация е дефектен и трябва да се смени.
• Неизправност или късо съединение във веригата на датчика за детонация.
• неправилно октаново число на горивото.
• Понякога причината е лош PCM.

Код за отстраняване на неизправности P0330: тълкуване, причини, нулиране 12) Отстранете горния маркуч на радиатора (разположен вдясно, до блока "круиз"). Освен това трябва да е суха.

Как да проверя

Ако компонентът се счупи, колата ще работи както преди. Може да има или да няма очевидни признаци на неизправност. Ако възникне неизправност, тя ще се счита за електронна, тъй като устройството е част от електрониката на автомобила.

Повреда на устройството може да възникне по различни причини, например поради неизправност на самото устройство, късо съединение в системата или прекъсване на сигналния кабел. За да извършите самопроверка, трябва да определите къде се намира сензорът. Ръководството за потребителя съдържа информация за това.

Най-добре е да проверите с мултицет. Не трябва да има прегъвания във вашите кабели. По-добре е да използвате устройство с къси кабели. Отрицателната сонда е свързана към отвора на сензора, разположен в центъра, а положителната сонда е свързана към контролния конектор. Ако устройството работи, индикаторът на мултиметъра ще покаже скок на електричество при 40-150 mV.

Ако устройството е дефектно, няма да има активност. Можете да проверявате от множество устройства; тогава няма да има съмнение, че процедурата е извършена правилно. След диагностика дефектният сензор се заменя.

Как да смените сензора за детонация на Lexus RX

• Времето навън е студено и двигателят е започнал да прегрява твърде бързо.
• Мощността на двигателя е значително намалена.
• Имаше подгревна свещ.
• Колата започна да ускорява много по-зле.
• Горивото започна да се консумира в големи количества. Понякога изглежда, че бензинът просто се изпарява.
• Имаше много повече сажди по свещите.
  
  Детонацията нараства значително с увеличаване на скоростта.

Сензор за детонация: за какво е отговорен, какви са признаците за неизправност и как да проверите. Какво да кажа, отдавна не съм получавал такава динамика на ускорението от моя Rex. Но динамиката е коренно различна, те просто се разкъсват на парчета. Мислех, че така изглежда, преместих моята отзад и разбрах, че моята хич не върви след "японеца". След като смениха сензорите за детонация с Lexus rx300, японската страна имаше още един недостатък, който беше разходът, който остана в района на 22 95 литра бензин на км.

Автомобили за продажба

Проблемът с Check Engine засяга много. Някой не обръща внимание на това - „изгори и го остави да изгори“, някой е сериозно притеснен от тази неизправност.

Някои технически центрове нямат специално диагностично оборудване и сменят всичко наведнъж. Понякога те имат късмет и се справят с тази неизправност, а понякога не са и проблемът остава.

В тази статия ще се опитам да публикувам отзиви за този проблем от самите собственици на автомобили, което според мен е много важно и логично.

На първо място е необходимо да се прочетат кодовете за грешки и да се изгради логиката за подмяна въз основа на тях. Първо можете да зададете въпрос в нашите форуми.

Сега за конкретния случай, когато сензорът за детонация е повреден в CHECK ENGINE на Lexus RX 300.

P0325 PXNUMX Неизправност на веригата на сензора за детонация

Кодът за грешка на сензора за детонация P0330 показва неизправност във веригата на сензора за детонация. Тоест, PCM е открил проблем със сензора за детонация или неговата верига. Някои превозни средства може да са оборудвани с повече от един сензор за детонация. Този код се отнася за сензор 2 от страна 2, страната на двигателя, която няма цилиндър #1.

Симптоми на неизправност

Жените и децата могат да проверяват електрическите вериги чрез невнимание, мъжете никога

Форум на автомобилните диагностици Autodata.ru

Вече се шегувах с приятелите си на тема „Да, отвиваш тази лампа и. Монтира се добре. През уикенда обратно в сервиза и този път проверка на втората част от окабеляването, което минава от конектора към ECU. Намерих 2 необходими проводника на чипа на блока за управление на двигателя, окачих на тях рампа за дълги светлини и подадох 12 волта от капака на акумулатора.

Изгоря за минути след смяна на датчиците за детонация на lexus rx300 на всеки проводник. Докато лампата светеше, огънах кабелите, опитвайки се да намеря мястото на счупването. Лампата никога не е гаснала и не е премигвала. Така че окабеляването е наред.

Остава само един виновник, ECU. Но това са пълни глупости, помислих си, как да карам контролния блок, така че да не вижда сензора на първата глава? Извади блока .. разглоби го ... Платката е цяла, като нова, няма миризма на изгоряло, всички елементи на веригата от контакта за свързване на сензора са непокътнати, рейтингите са същите.

Не можах да намеря от кой крак на процесора идва сигнала, тъй като платката е 3-слойна и пистата отива в средния слой, така че кракът на дявола ще се счупи там. Дадох го на електротехниците, без резултат. Всички казват, че всичко е наред.

Какви са симптомите на код P0325?

Как да проверите бронята на RX се държи добре и единственият слабо свързан проблем са фаровете за мъгла, които постепенно се запрашват отвътре и се пукат, когато ударят локва. Принуждаването на локви с бързи темпове ще накара опорите на бронята ви да се напукат малко и лакът в крайна сметка ще се отлепи.

Смяна на датчика за абс на Lexus RX 300

История на технологиите

А първото поколение Lexus RX, пуснато през 1997 г., беше първият в света луксозен кросоувър. По-късно имаше BMW X5 и други ML и Cayennes, но Lexus беше първият. И иновацията беше добре възнаградена, с три последователни поколения на RX, които оглавиха своя клас по продажби в САЩ, най-големият пазар за този клас.

Приятните елементи на RX II включват музика на Mark Levinson, камера за заден ход, адаптивни фарове, TPMS (система за следене на налягането в гумите) и дори система за предупреждение за челен сблъсък, но без автоматично спиране. Колата се оказа не само удобна, но и удобна.

тяло

Ако обикновените Toyota не грешат твърде често с корозия, тогава Lexus трябва да бъде задължен още повече. Всъщност по-доброто боядисване, внимателното проучване на всички елементи на тялото и добрата грижа за автомобила имат по-добър ефект.

Можете да намерите кола с изгнили арки, но почти сигурно в биографията му е имало поне леки инциденти с последваща некачествена реставрация. Или дефектите са били изключително небрежни, след което са били лошо възстановени. Оригиналната боя може да се вижда само на няколко места, а в най-крайния случай ще видите само лека повърхностна ръжда, която се отстранява много лесно.

Ръбът на задната арка на каросерията може да има стружки и подуване от боята отвътре. Можете също така да откриете "зачервяване" от долната страна на перваза на прозореца, където боята се изтрива с времето, когато пластмасовата облицовка контактува с перваза на прозореца. Мръсотията често се натрупва под колената близо до перваза на прозореца, където след това се образува повърхностна зона на корозия.

Понякога петна от ръжда се появяват по рамката на предното стъкло, предния капак и предния ръб на покрива. Всички други щети не се виждат, трябва да се търсят на дъното. Като правило това са изпъкнали скоби, точкови заварки, крепежни елементи и висулки. При хибридите можете да проверите и чашките на предното и задното окачване - тези места се чупят лошо, когато се използват по нашите пътища.

Lexus RX ll с пробег: локви в багажника и хибрид, който не ви трябва

За какво отговаря сензорът за детонация и какво влияе? ОБЩ:

Контролният блок беше виновникът.

Заменен от:

• 2 сензора за детонация
• Уплътнения между краба и блока, между краба и разпределителя, а също и между разпределителя и дросела
• окабеляване на датчика за детонация
• Блок за управление на двигателя
• Гофриран и с локална изолация
• Антифриз 3 пъти. Макар и само частично.
• бутала
• Обезвъздушител и неговия О-пръстен