Датчик за налягане на маслото за VAZ-2112

Ако предупредителната лампа за налягане на маслото на таблото на вашия автомобил изведнъж светне, една от причините за това явление може да бъде не само ниско налягане на маслото, но и повреда на сензора, който регистрира вътрешното налягане на маслото, този елемент за смазване на двигателя. Как да го смените правилно, както и как да диагностицирате неизправността му, ще научите по-долу в нашата статия. За щастие подмяната на това устройство не отнема много време.

Видеото описва процеса на подмяна на сензора за налягане на маслото на семейството VAZ 2110-2112:

Къде се намира манометъра за налягане на маслото?

Сензорът за налягане на маслото е маркиран със стрелка и кръг

При 16-клапанни двигатели VAZ-2112 сензорът се намира от лявата страна на двигателя, в края на картера близо до лагерите на разпределителния вал.

Предназначение на сензора

Сензорът за налягане на маслото е предназначен да информира навременно и точно водача за ниско налягане на смазване в двигател с вътрешно горене. Ето защо, веднага щом навременното откриване на такава неизправност ще ви позволи да избегнете ненужни проблеми и дори големи повреди на двигателя възможно най-скоро. Не е тайна, че работата на двигателя на сухо може да причини много сериозни повреди на двигателя. Но от друга страна, не трябва веднага да се паникьосвате и да правите прибързани заключения, достатъчно е първо да проверите сензора.

Грешки в прибързани заключения

Когато лампата за налягане на маслото светне, много собственици на автомобили алармират и започват да решават този проблем по всички, но не и по най-важните начини, но те включват:

• Смяна на масло и горивен филтър.
• чист
• Извършете тест под налягане.

Но след това резултатът не се случва! Затова винаги първо проверявайте сензора за налягане на маслото, тъй като това е най-честата и често срещана причина.

Проверка на сензора

Необходимо е да проверите работата на сензора в следния ред:

1. Разглобяваме кабела на сензора и го поддържаме на "земята", възможно е на корпуса на двигателя.
2. Проверете дали индикаторът на арматурното табло светва отново.
3. Ако лампата спре да гори, тогава окабеляването е добро и можете да преминете към следващата стъпка за демонтиране на дефектния сензор.
4. И ако продължава да гори, тогава трябва да „звъните“ на проводниците по цялата сцена от сензора до арматурното табло, за да откриете неизправност или късо съединение във веригата.

Смяна на сензора за налягане на маслото

За работа се нуждаем само от ключа на "21".

Извършваме замяната, както следва:

1. При засичане на датчик ние почистваме повърхността му и около него от мръсотия и отлагания, за да не попадне част от мръсотията в двигателя.
2. След това изключваме захранването от него.При демонтаж оглеждаме за дефекти и повреди.
3. С помощта на ключа на "21" развиваме сензора от мястото на закрепване.Достатъчно е да откъснете гайката и след това да я развиете ръчно.
4. При разглобяване се уверете, че алуминиевият уплътнителен пръстен също излиза от гнездото.
5. Инсталирайте новия сензор в обратен ред. Обърнете внимание на качеството на връзката.
6. Моля, обърнете внимание, че О-пръстенът трябва да е нов, когато е инсталиран.
7. След затягане свързваме кабела към сензора, след като го проверим за повреди и следи от корозия, ако има такива, го почистваме.

По такъв прост начин работата по подмяната на сензора може да се счита за завършена.

Данни

Случва се след смяна на нов сензор маслото да започне да тече през него. По-рядко това се дължи на лошо прилягане, но по-често се дължи на некачествено уплътнение или некачествен датчик. Затова след покупка запазете касовата бележка, за да можете да върнете дефектния продукт.