DĄBROWA GÓRNICZA. Стартира първият завод за литиево-йонни клетки на SK Innovation в Полша. Ще има още три:
SK IE Technology, дъщерно дружество на SK Innovation, обяви официално за пускането в експлоатация на първия завод в Полша за производство на литиево-йонни сепаратори. Разделителят е частта, която разделя двата електрода; в съвременните литиево-йонни клетки това обикновено е полимерна гъба, импрегнирана с електролит. Клетките SK Innovation се използват, наред с други, от Kia Automobiles.
SK Innovation в Полша
SK Group (Innovation) е третият по големина чибол в Южна Корея. Групата обхваща химическата, нефтохимическата, полупроводниковата (виж Hynix) и енергийната промишленост. Тъй като част от групата за литиево-йонни батерии се разви изключително през последните години, тя беше отделена в отделна компания: SK Вкл.
Клетките SK Innovation се използват по-специално в Kia, въпреки че групата постепенно създава сътрудничество с други производители на автомобили, включително Volkswagen и Ford.
Производителят обяви, че през четвъртото тримесечие на 2021 г. ще бъде пусната сепараторна инсталация в Dбbrowa Gornicza, която ще се управлява от дъщерното му дружество SK IE Technology. Решението за изграждането му е взето през ноември 2018 г. и вече е официално открито. Това вече е известно Още три завода на SK IE Technology ще бъдат построени в Полша. Изграждането им е планирано в Силезия, въвеждането в експлоатация - през 2023-2024 г. (източник).
Заводът в Дбброва Горнича ще произвежда общо 340 милиона квадратни метра сепаратори, които трябва да са достатъчни за акумулатори до 300 хиляди електрически превозни средства.... Всички фабрики на SK IE Technology в света в крайна сметка ще произвеждат 2 милиона квадратни метра сепаратори, което се равнява на батерии за 730 милиона електрически превозни средства.
Сепараторите вече са „доставени на основните производители на клетки“, така че не се използват само от SK Innovation / SK On. Компанията може да се похвали с поръчки за продукти от трети и четвърти заводи (!), които ще бъдат пуснати на пазара едва след 2-3 години. И той цитира данни, които показват това Европейският пазар на батерии ще нарасне от 82 GWh клетки тази година до 410 GWh клетки през 2026 г..
Това може да ви заинтересува:
