Corvette е отличителна черта на Chevrolet
Не всяка марка може да се похвали с абсолютно топ модели в предлагането си. Защо? Защото обикновено производството на такива коли е нерентабилно. Те се продават в малки количества и трябва да намерите някой, който ще плати много за тях. В допълнение, разходите за изследвания в развитието на технологиите могат да запушат дупка в бюджета ни, а конкуренцията не е малка и ще отиде на всичко, за да убие всички наоколо. Следователно малко производители навлизат в тази област на пазара, тъй като обикновено няма подходящи възможности и гаранции, че този огромен разход ще се изплати. Но Chevrolet рискува отдавна, така че днес има истинска легенда в своя асортимент.
Corvette – този легендарен модел е трудно да не се познава. Изглежда като дело на Зевс и историята му датира от 1953 г. Тогава той дебютира като двуместен роудстър и изненада света с интересно решение. Колата е била с рама, върху която е поставена пластмасова каросерия. За да стане по-интересно, тази концепция не се промени през следващите няколко десетилетия!
Първоначално Corvette имаше двигател с обем под 3.9 литра. Феновете на американските двигатели вероятно ще бъдат тъжни, защото мотоциклетът не беше V-6 - не само имаше 150 цилиндъра, но и разположението им беше редово. Но той беше напълно балансиран. Сила? 200 км… Днес може да е смешно, но тогава хората наистина се страхуваха да се качат в такава „силна“ кола от страх, че ще се събудят в подножието на Санкт Петербург. Петър. По един или друг начин по-късно се появи версия с почти 1 сили. Chevrolet обаче бързо реагира и представи фейслифтирания 8-литров V4.6 двигател от поколението C315. Той достигна максимум 5.4 км, така че не е трудно да си представим, че подобни параметри, съчетани с олекотена пластмасова каросерия, направиха тази кола почти летяща. Chevrolet знаеше, че може да направи Corvette суперспортен автомобил, така че отиде дори по-далеч с 360L агрегат с 150 к.с. Това е истинска пропаст от 1HP в първото поколение. C10 обаче беше вече на 2 години и въпреки че беше красива, на хората малко им омръзна. Дизайнерите рискуват и създават CXNUMX – напълно различен от своя предшественик.
Новият Corvette, разбира се, е технически подобрен. Намалено тегло на рамата, модифицирано окачване и двигатели. Въпреки това външният вид на автомобила е революционен. Ако поколението C1 на пръв поглед изглеждаше като тиха кола за разходка по насипи, то C2 не остави съмнение, че всички коли в радиус от 50 км са по-бавни от него. Ключова реч? Акула... Дизайнерите са се погрижили дори за такива детайли като характерния "нос", хрилете на вратата и коничната задна част, наподобяваща опашка. Какво казва обществото? Тази кола беше хвърлена по него! До такава степен, че поколението C2 е един от най-търсените Corvette на пазара днес. От 365 км, които по-късно бяха увеличени на 435 км, тази кола беше мечтата на всеки тийнейджър. Но имаше тъжен период в кариерата на тази машина.
Новото поколение C3 от 1968 г. трябваше да се справи с новите правила. Стилистично той продължава дизайна на акулата на своя предшественик и поставя под капака двигател с мощност 350 к.с. Той обаче не остана дълго под него. Защо? Откакто правителството прие Закона за чист въздух през 1970 г., производителите на автомобили трябваше да направят нещо, за да направят колите си по-щадящи околната среда. И го направиха – сложиха край на надпреварата за власт. Chevrolet в могъщия Corvette в края на 70-те години използва двигател не много по-мощен от пералня - 180 км в сравнение с 435 - голяма разлика ... По такъв банален начин новият Corvette се превърна в много по-спокойна кола по отношение на по-старото поколение - и то повече от 20 години!
C4 навлиза на пазара през 1984 г. Разбира се, той първоначално продължи екологичната посока, двигателят му беше 200-250 к.с. На свой ред външният вид на автомобила е напълно променен. Каросерията придоби формата, която повечето днес свързват с този модел - стройна каросерия с панорамно задно стъкло. Но дали Corvette все още беше супер спортен автомобил със сравнително малка мощност? Всеки от тях имаше свой собствен подход, но съмненията изчезнаха, когато версията ZR1 най-накрая влезе на пазара с мощност на двигателя до 405 км в топ версиите. Колата отново работи!
Следващите поколения само развиват идеята, започнала през 50-те години. C5 е по-икономичен, а C6 все още превъзхожда някои модели на Ferrari. Да изстискате повече мощност от малък икономичен двигател? Не, вече няма да е Corvette - версията ZR1 с 6.2 литра достига 647 км! Тази кола е икона, която подчертава индивидуалността на своя собственик. Разбира се, доста богат - все пак това е кола от най-висок клас. Въпреки това, Chevrolet също се погрижи обикновените хора да могат да подчертаят своята индивидуалност. Той допринесе за производството на своите масови модели по същия начин, както и за развитието на автомобилната легенда, която предлага. Достатъчно е да погледнете дори компактна кола, която обикновено притеснява. Но не и в Шевролет.
Cruze принадлежи към сегмент C. Първоначално беше седан, но сега можете да си купите хечбек - за всеки по нещо. Преглед? Е, тази кола има свой собствен стил. Чистите линии, голямата разделена решетка и наклонените фарове го правят безпогрешен от всеки друг автомобил. Интериорът е същият – няма нищо от консервативния стил на VW Golf, който не толкова отдавна беше моделиран по модела на автомобилния свят. Всичко е модерно и базирано на стила на спортните автомобили. Освен това Cruze е един от най-просторните модели в своя клас, поради което повечето от тях ще отговарят на количеството пространство.
Компактите дори трябва да бъдат многофункционални, поради което под капака на Cruises се поставят различни задвижвания. Феновете на бензиновите двигатели ще се интересуват от 1.6 литрови двигатели със 124 к.с. или 1.8 л с мощност 141 к.с. Разбира се, имаше и дизелов двигател - този е най-мощният и изстисква 2.0 км със 163 к.с. Всички агрегати отговарят на емисионния стандарт EURO 5 – без него Cruze нямаше да се появи в шоурумите.
Да, Corvette е уникален автомобил, но това е първокласно предложение и малцина ще се откроят на пътя по този начин. Останалите индивидуалисти могат безопасно да блеснат, седнали на Cruz. Истинските компактни автомобили трудно се купуват в днешно време, а Chevrolet успя да съчетае перфектно двете най-важни характеристики - практичност и стил. В Corvette също - багажникът определено е достатъчен.
